[实用新型]一种便于轮毂搬运的运输车

说明书

本实用新型公开了一种便于轮毂搬运的运输车，包括从上至下依次间隔设置的第一安装架、第二安装架、底板与连接杆，第一安装架、第二安装架上均设有调节机构，调节螺杆的另一端设有固定机构，固定机构包括固定套、旋转套及L型压紧杆，第一安装架设有安装座，旋转套的内环上设有凸起部，旋转套的连接板上开设有定位槽，第一安装架的上端可自转的安装有L型压紧杆，L型压紧杆上设有贯穿抵接块且可上下滑移的定位杆，定位杆上设有抵接环，定位杆上设有开口环，定位杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端紧抵于抵接块与抵接环的端面，定位杆的顶端设有限位环，该运输车具有调节机构，以使该搬运车能适应不同规格的轮毂，提高了轮毂的搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及运输车的技术领域，特别涉及一种便于轮毂搬运的运输车。

背景技术

现有的轮毂在生产制造过程中，需要对轮毂进行多次转线搬运，目前通过搬运车对轮毂进行搬运，但是现有的搬运车仅能对单一规格的轮毂进行批量搬运，导致要搬运另一规格的轮毂时，需要寻找与该轮毂的规格相适配的搬运车，导致该搬运车的操作存在局限性，同时员工因寻找与轮毂相适配的搬运车会浪费大量的时间，导致搬运效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于轮毂搬运的运输车，该运输车具有调节机构，以使该搬运车能适应不同规格的轮毂，同时节省了员工因寻找与轮毂相适配的搬运车浪费的时间，提高了轮毂的搬运效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于轮毂搬运的运输车，包括从上至下依次间隔设置的第一安装架、第二安装架与底板，所述第一安装架、第二安装架与底板之间通过连接杆连接为一体，所述第一安装架的一端固连有拉手，所述底板的下端设有四组滚轮，所述第一安装架、第二安装架上均设有调节机构，所述调节机构包括调节螺杆、光杆、固定架及滑移支架，所述调节螺杆与光杆对应设置于第一安装架的前端与后端，所述滑移支架的一端通过连接螺母连接于调节螺杆，所述滑移支架的另一端通过轴套滑移连接于光杆，所述调节螺杆上对称设有旋向相反的第一螺旋部与第二螺旋部，所述第一螺旋部与第二螺旋部上均设有滑移支架，所述固定架分别设于第一安装架的左右两端，所述滑移支架与固定架上均对应设有若干支撑棍，所述调节螺杆的一端设有延伸至第一安装架外端的调节把手，所述调节螺杆的另一端设有固定机构，所述固定机构包括固定套、与固定套铰接设置的旋转套及用于压紧旋转套与固定套的L型压紧杆，所述第一安装架向内延伸有安装座，所述固定套通过两端的连接板固定于安装座，所述旋转套的内环上设有若干凸起部，所述旋转套的连接板上开设有定位槽，所述第一安装架的上端可自转的安装有L型压紧杆，所述L型压紧杆的一端设有抵接块，所述L型压紧杆上设有贯穿抵接块且可上下滑移的定位杆，所述定位杆上套设有抵接环，所述定位杆上设有位于抵接环下端的开口环，所述定位杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别紧抵于抵接块与抵接环的端面，所述定位杆的上端延伸至L型压紧杆的上方，所述定位杆的顶端设有限位环。

进一步地，所述第一安装架安装固定套的一端开设有便于L型压紧杆旋转的倒角。

进一步地，所述调节螺杆与光杆的中部设有挡环，所述第一螺旋部与第二螺旋部分别位于挡环的两侧。

进一步地，左侧的滑移支架与右侧的滑移支架上的支撑棍错开设置。

进一步地，所述拉手与第一安装架呈120°至160°设置。

进一步地，所述底板上设有伸缩装置，所述伸缩装置包括设置于底板与第二安装架之间的固定板，所述固定板与底板的四周通过轴承分别安装有四组伸缩螺杆，所述底板设有可上下滑移的基架，所述基架通过伸缩螺母螺纹连接于伸缩螺杆上，延伸至底板下端的伸缩螺杆上设有旋转轮，所述旋转轮上套设有齿形带，所述底板上设有旋转电机，所述旋转电机的电机轴上设有驱动轮。

进一步地，所述基架的下端呈放射状向外扩展，所述基架的底部为橡胶材料。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：