[实用新型]一种飞机隔板间距支撑结构

说明书

本申请公开了一种飞机隔板间距支撑结构，包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓，基体为倒放L形结构，基体底面为精加工面，V型撑杆V角顶点处通过转轴安装在基体中间，支撑块侧面上设有刻度线，支撑块通过连接轴与V型撑杆一端相连，并穿过L形结构顶部，放置在基体顶部精加工平面上，压紧螺栓穿过V型撑杆另一端并卡嵌在基体上，压紧螺栓向下运动，V型撑杆另一端抬起，顶起支撑块，根据刻度线指示确定顶起高度，实现飞机隔板的精确支撑；拆卸时，压紧螺栓反向运动，V型撑杆带动支撑块向下运动，方便拆卸。

技术领域

本申请涉及飞机装备制造技术领域，特别是一种用于飞机机翼前缘隔板装配的间距支撑结构。

背景技术

飞机前缘隔板包括加强隔板和普通隔板，通常为机加件或普通件，装配时对隔板轴线位置要求较高，甚至需要达到－0.25mm—+0.05mm。一方面，隔板自身的间距很小，只有不到70mm的距离；另一方面，由于隔板自身的刚性形变，使其间距在未知的情况下产生了不可控的变形。通常情况下，由于隔板的尺寸过小，只能采用数字量去检测其间距值，并人为做出间距调整，该方法需要前期准备工作较多，效率过低。为此，考虑到在有限的空间范围内，既要控制隔板间距尺寸精度，又要方便可卸，必须在隔板内侧设置支撑结构，用于支撑隔板的边缘位置，保证隔板间距精度，并确保隔板的状态稳定。

申请内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种精确限位且可快速拆装的间距控制支撑结构，可以用作飞机前缘隔板间距支撑，并实现自身快速拆装和调整。

本申请采取如下技术方案予以实现：

一种飞机隔板间距支撑结构，包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓，基体为倒放L形结构，基体底面为精加工面，V型撑杆V角顶点处通过转轴安装在基体中间，支撑块侧面上设有刻度线，支撑块通过连接轴与V型撑杆一端相连，并穿过L形结构顶部，放置在基体顶部精加工平面上，压紧螺栓穿过V型撑杆另一端并卡嵌在基体上，压紧螺栓向下运动，V型撑杆另一端抬起，顶起支撑块，根据刻度线指示确定顶起高度，实现飞机隔板的精确支撑；拆卸时，压紧螺栓反向运动，V型撑杆带动支撑块向下运动，方便拆卸。基体顶面与支撑块之间设有盖板，盖板两面为精加工面，盖板上表面与0刻度线平齐。基体上设有V型撑杆连接孔。基体上设有与压紧螺栓配合的长圆槽。压紧螺栓下端有卡槽。

本申请的优点在于设计发明了专用的精确限位且可快速拆装的间距支撑结构，通过压紧螺栓和V型撑杆结构实现快速调整与拆装；通过结构设计实现在有限的空间内调整间距并精确限位，由V型撑杆的旋转运动转变为支撑块的直线运动；通过压紧螺栓与V型撑杆的螺纹咬合力，推动支撑块运动，直至达到所预期的间距值，承受并纠正前缘隔板自身的形变力。同时该发明结构简洁、易于操作、轻量化、低成本，有效地解决了隔板间距调整的问题，且适用于同类小间隙结构的间距调整工作，只需调整支撑块与基体之间的尺寸值即可。

以下结合附图及实施例对本申请作进一步的详细描述。

附图说明

图1支撑结构示意图

图2支撑结构爆炸图

图中编号说明：1、支撑块；2、基体；3、V型撑杆；4、压紧螺栓；5、转轴；6、连接轴；7、盖板；8、刻度尺。

具体实施方式