[实用新型]一种飞机隔板间距支撑结构有效
申请号: | 201920826899.0 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210255819U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王琳;赵成;孙朝辉 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 隔板 间距 支撑 结构 | ||
1.一种飞机隔板间距支撑结构,其特征在于包括支撑块、基体、V型撑杆、压紧螺栓,基体为倒放L形结构,基体底面为精加工面,V型撑杆V角顶点处通过转轴安装在基体中间,支撑块侧面上设有刻度线,支撑块通过连接轴与V型撑杆一端相连,并穿过L形结构顶部,放置在基体顶部精加工平面上,压紧螺栓穿过V型撑杆另一端并卡嵌在基体上,压紧螺栓向下运动,V型撑杆另一端抬起,顶起支撑块,根据刻度线指示确定顶起高度,实现飞机隔板的精确支撑;拆卸时,压紧螺栓反向运动,V型撑杆带动支撑块向下运动。
2.根据权利要求1所述一种飞机隔板间距支撑结构,其特征在于基体顶面与支撑块之间设有盖板,盖板两面为精加工面,盖板上表面与0刻度线平齐。
3.根据权利要求1所述一种飞机隔板间距支撑结构,其特征在于基体上设有V型撑杆连接孔。
4.根据权利要求1所述一种飞机隔板间距支撑结构,其特征在于基体上设有与压紧螺栓配合的长圆槽。
5.根据权利要求1所述一种飞机隔板间距支撑结构,其特征在于压紧螺栓下端有卡槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安飞机工业(集团)有限责任公司,未经西安飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920826899.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。