[实用新型]一种基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统

说明书

本实用新型公开了一种基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统，包括电动油路、手动油路以及千斤顶；电动油路包括电动油泵、油泵出油管以及油泵回油管；千斤顶的入油口与电动油泵之间通过油泵出油管连接，千斤顶的出油口与电动油泵之间通过油泵回油管连接；手动油路包括卸载控制油管、卸载控制阀、回油控制油管、回油控制阀以及油箱；卸载控制油管的两端分别与油泵出油管以及油箱连通，卸载控制油管上设置有卸载控制阀；回油控制油管的两端分别与油泵回油管路以及油箱连通，回油控制油管上设置有回油控制阀。本实用新型的基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统，其能在加卸载的过程中兼顾加载与卸载的平稳性，使得试验数据离散性小。

技术领域

本实用新型涉及基桩静载荷试验技术领域，尤其涉及一种基桩单向多水平静载试验加卸油压系统。

背景技术

在基桩工程承载力检测试验中，通常是采用手动或者电动的方式将液压油泵至基桩上的特定的千斤顶以进行静载荷加载的，对于特定的千斤顶而言，只要控制输入的油压，即可以控制千斤顶作用在基桩上的水平作用力。另外，根据国家规范《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014)要求单向多循法加载卸时每集荷载施加后，恒载4min后方可测读水平位移，然后卸载至零，停2min后测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环。如此循环5次，完成一级荷载的位移观测，试验不得中间停顿。因此，单向多循环水平静载试验中，循环加卸载控制至关重要。

对于单向多循环水平静载试验，其传统的油压控制方式是通过手动油压泵对液压千斤顶进行加载和卸载。通过手动控制的方式，卸载确实容易控制，但是随着加载的荷载增大，尤其是试验后期位移变化大，随时需要补压，手动油压泵加载速度慢，其加载时间和加载量难以控制。为此，目前大多数工程检测人员倾向于使用电动油压泵、控载箱与静载试验仪配合来对千斤顶进行加载和卸载控制。这样的方式虽然在一定程度上使加载得到了控制，但是在试验中进行卸载时，电动油压泵卸载的速度却难以控制，特别容易导致作用在基桩上的作用力突然失去，水平变形(位移)回弹过多，电机驱动作用也容易导致千斤顶油缸中的液压油回油过多，进而导致循环加卸荷载测得的水平位移数据离散性过大，使得试验结果精度难以满足要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统，其能在加卸载的过程中兼顾加载与卸载的平稳性，使得试验数据离散性小。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统，包括：电动油路、手动油路以及千斤顶；

所述电动油路包括电动油泵、油泵出油管以及油泵回油管；所述电动油泵适于择一与所述油泵出油管或所述油泵回油管连通，所述千斤顶的入油口与所述电动油泵之间通过所述油泵出油管连接，所述油泵出油管中的液压油适于从所述电动油泵单向流动至所述千斤顶，所述千斤顶的出油口与所述电动油泵之间通过所述油泵回油管连接，所述油泵回油管中的液压油适于从所述电动油泵单向流动至所述千斤顶；

所述手动油路包括卸载控制油管、卸载控制阀、回油控制油管、回油控制阀以及油箱；所述卸载控制油管的两端分别与所述油泵出油管以及所述油箱连通，所述卸载控制油管上设置有所述卸载控制阀；所述回油控制油管的两端分别与所述油泵回油管路以及所述油箱连通，所述回油控制油管上设置有所述回油控制阀。

进一步地，所述油泵出油管上设置有第一单向阀，所述卸载控制油管与所述油泵出油管的连通处位于所述第一单向阀与所述千斤顶之间，所述油泵回油管上设置有第二单向阀，所述回油控制油管与所述油泵回油管的连通处位于所述第二单向阀与所述千斤顶之间。

进一步地，所述基桩单向多循环水平静载试验加卸油压系统还包括控制组件，所述油泵出油管上设置有油压传感器，所述油压传感器适于检测所述油泵出油管内的油压，所述控制组件分别与所述油压传感器以及所述电动油泵信号连接。