[实用新型]一种城市道路规划装置有效
申请号: | 201920821742.9 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210481926U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 索文革 | 申请(专利权)人: | 索文革 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01F9/529 |
代理公司: | 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 李保林 |
地址: | 154600 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市道路 规划 装置 | ||
本实用新型公开了城市规划技术领域的一种城市道路规划装置,包括减速垄安装槽和减速垄,所述减速垄插接在所述减速垄安装槽的顶部凹槽内,所述减速垄的顶部在所述减速垄安装槽的顶部外侧,所述减速垄安装槽的内腔底部安装有多个安装座,多个所述安装座的顶部均安装有液压伸缩柱,多个所述液压伸缩柱的顶部与减速垄的底部相接触,所述减速垄安装槽的内腔前后两壁的左右两侧均开设有导向槽,本实用新型能够有效的防止车辆超速,保障了车辆的行驶安全,通过测速摄像头监测车辆的行驶速度并通过PLC控制器和驱动器的配合启闭液压伸缩柱,通过液压伸缩柱将减速垄顶出路面,通过减速垄对车辆进行强制减速。
技术领域
本实用新型涉及城市规划技术领域,具体为一种城市道路规划装置。
背景技术
城市规划是规范城市发展建设,研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署,是一定时期内城市发展的蓝图,是城市管理的重要组成部分,是城市建设和管理的依据,也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的前提。
城市道路系统规划是对城市辖区范围内各种不同功能的干道、支路、广场以及附属交通设施所组成的交通运输网的规划。
现有的城市道路上均有测速装置对路面上的车辆的车速进行测速,但是现有的测速装置单单是对车辆的时速进行测量,却不能对车辆的车速进行有效控制,无法强制性的对车辆的车速进行控制,无法保障车辆的行驶安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市道路规划装置,以解决上述背景技术中提出的现有的城市道路上均有测速装置对路面上的车辆的车速进行测速,但是现有的测速装置单单是对车辆的时速进行测量,却不能对车辆的车速进行有效控制,无法强制性的对车辆的车速进行控制,无法保障车辆的行驶安全的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市道路规划装置,包括减速垄安装槽和减速垄,所述减速垄插接在所述减速垄安装槽的顶部凹槽内,所述减速垄的顶部在所述减速垄安装槽的顶部外侧,所述减速垄安装槽的内腔底部安装有多个安装座,多个所述安装座的顶部均安装有液压伸缩柱,多个所述液压伸缩柱的顶部与减速垄的底部相接触,所述减速垄安装槽的内腔前后两壁的左右两侧均开设有导向槽,所述减速垄的前后两端左右两侧均设置有导向块,四个所述导向块与四个所述导向槽相对应,四个所述导向块均插接在所述导向槽内。
优选的,所述安装座通过焊接的方式固定在所述减速垄安装槽的内腔底部,多个所述安装座呈纵向排列。
优选的,所述安装座的顶部与液压伸缩柱的接触面开设有固定安装槽,所述固定安装槽与所述液压伸缩柱为间隙配合,所述液压伸缩柱的外壁设置有安装板,所述安装板的顶部四角均开设有安装孔,所述安装座的顶部与所述安装板的接触面四角均开设有螺纹孔,四个螺纹孔与四个安装孔相对应,通过螺栓、安装孔和螺纹孔的配合将所述安装板固定安装在所述安装座的顶部,通过所述安装板将所述液压伸缩柱固定安装在安装座上。
优选的,所述减速垄与所述减速垄安装槽之间为间隙配合。
优选的,所述导向块与所述导向槽为过渡配合,所述导向块与所述导向槽之间的摩擦系数为0.15。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够有效的防止车辆超速,保障了车辆的行驶安全,通过测速摄像头监测车辆的行驶速度并通过PLC控制器和驱动器的配合启闭液压伸缩柱,通过液压伸缩柱将减速垄顶出路面,通过减速垄对车辆进行强制减速。
附图说明
图1为本实用新型路基剖视图;
图2为本实用新型减速垄安装槽剖视图;
图3为本实用新型减速垄安装槽立体图;
图4为本实用新型减速垄立体图。
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