[实用新型]一种船舶盘梯开口结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶盘梯开口结构，包括船舶下甲板，所述船舶下甲板的上方固定有底座，且底座的外侧设置有第一顶紧块，所述底座的内部连接有支撑柱，所述稳紧块的左侧设置有第一限位块，且第一限位块的右端连接有第二限位块，所述第二限位块的内部固定有梯面板，且梯面板的下方固定有加固块，所述梯面板的末端下侧设置有稳定块，且稳定块的外侧连接有支撑架，所述支撑架的中部设置有稳定杆，且支撑架的内部固定有第三卡紧块，并且支撑架的顶端固定有扶手，所述支撑柱的顶端固定有顶座，且顶座的上方设置有船舶上甲板。该船舶盘梯开口结构，稳定性高，且便于安装，而且能够有效的固定梯面板。

技术领域

本实用新型涉及船舶盘梯开口结构技术领域，具体为一种船舶盘梯开口结构。

背景技术

在船舶设计中，会使用盘梯来连通上下层甲板，盘梯是一种特殊的扶梯,中间竖立一根圆柱，柱旁辐射式地安装若干折扇形的梯级，盘旋而上，从而人们对盘梯的质量要求就会更高了；

但常见的盘梯开口结构稳定性低，且不便于安装，而且不能够有效的固定梯面板，因此，我们提出一种船舶盘梯开口结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶盘梯开口结构，以解决上述背景技术中提出常见的盘梯开口结构稳定性低，且不便于安装，而且不能够有效的固定梯面板的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶盘梯开口结构，包括船舶下甲板，所述船舶下甲板的上方固定有底座，且底座的外侧设置有第一顶紧块，所述底座的内部连接有支撑柱，且支撑柱的中部固定有稳紧块，所述稳紧块的左侧设置有第一限位块，且第一限位块的右端连接有第二限位块，并且第一限位块的内部设置有缓冲块，所述第二限位块的内部固定有梯面板，且梯面板的下方固定有加固块，并且第二限位块的后端连接有第二卡紧块，所述梯面板的末端下侧设置有稳定块，且稳定块的外侧连接有支撑架，所述支撑架的中部设置有稳定杆，且支撑架的内部固定有第三卡紧块，并且支撑架的顶端固定有扶手，所述支撑柱的顶端固定有顶座，且顶座的上方设置有船舶上甲板。

优选的，所述底座通过第一顶紧块与船舶下甲板固定连接，且支撑柱与第一顶紧块的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述稳紧块的纵截面呈倒“T”字型结构，且稳紧块与支撑柱的连接方式为焊接，并且支撑柱均匀设置在第一顶紧块的外部。

优选的，所述第一限位块与第二限位块构成转动结构，且第一限位块与第二限位块的连接方式为螺栓连接，并且梯面板与第二限位块的连接方式为镶嵌连接。

优选的，所述加固块的纵截面呈三角形状结构，且梯面板与加固块和稳定块的连接方式均为螺栓连接，并且稳定块的纵截面呈“L”字型结构。

优选的，所述稳定杆的纵截面呈水平“V”字型结构，且稳定杆均匀设置在支撑架的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶盘梯开口结构，稳定性高，且便于安装，而且能够有效的固定梯面板；

1.设置有支撑柱与第一顶紧块，底座通过第一顶紧块与船舶下甲板固定连接，且支撑柱与第一顶紧块的连接方式为螺纹连接，从而稳定性高；

2.设置有第一限位块与第二限位块，第一限位块与第二限位块发生转动，且第一限位块与第二限位块通过螺栓固定连接，并且梯面板与第二限位块的连接方式为镶嵌连接，从而便于安装；

3.设置有加固块和稳定块，梯面板与纵截面呈三角形状结构的加固块和纵截面呈“L”字型结构的稳定块的连接方式均为螺栓连接，在加固块和稳定块的作用下，能够有效的固定梯面板。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；