[实用新型]带有平衡链的升降车库有效

专利信息
申请号: 201920818802.1 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210178046U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 李秀锋;杜占峰;冀晓东;冯宝根 申请(专利权)人: 河北扑卡龙智能停车设备制造有限公司
主分类号: E04H6/08 分类号: E04H6/08;E04H6/14
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 祁静
地址: 075000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 带有 平衡 升降 车库
【权利要求书】:

1.带有平衡链的升降车库,其特征在于,包括:

停车架(100),下部两侧分别设有向外侧延伸的两个第一平衡轮组件(110)以及两个第二平衡轮组件(120),所述第一平衡轮组件(110)和所述第二平衡轮组件(120)均为双层链轮;

两个第一立柱(200),设置于所述停车架(100)的一侧且分别位于所述停车架(100)的前后两端,两个所述第一平衡轮组件(110)分别位于靠近两个所述第一立柱(200)的一侧;

两个第二立柱(300),设置于所述停车架(100)的另一侧且分别位于所述停车架(100)的前后两端,两个所述第二平衡轮组件(120)位于靠近两个所述第二立柱(300)的一侧;

两个提升组件(400),分别设置于所述第一立柱(200)与所述第二立柱(300)之间且绕设于所述停车架(100)的下方;

两个平衡链组件,分别设置于两个所述第一立柱(200)和两个第二立柱(300)之间,所述平衡链组件包括:

第一平衡链(500),上端与所述第一立柱(200)的上端相连,且顺次绕设于所述第一平衡轮组件(110)的下方以及所述第二平衡轮组件(120)的上方,所述第一平衡链(500)的下端与所述第二立柱(300)的下端相连;

第二平衡链(600),上端与所述第二立柱(300)的上端相连,且顺次绕设于所述第二平衡轮组件(120)的下方以及所述第一平衡轮组件(110)的上方,所述第二平衡链(600)的下端与所述第一立柱(200)的下端相连。

2.如权利要求1所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述第一平衡轮组件(110)与所述第一立柱(200)之间设有间隙,所述第二平衡轮组件(120)与所述第二立柱(300)之间也设有间隙。

3.如权利要求1所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述第一平衡轮组件(110)包括与所述停车架(100)底部相连的第一固定座(111)、设置于所述第一固定座(111)外端且沿前后方向设置的第一链轮轴(112)、设置于所述第一链轮轴(112)上的第一平衡链轮(113)以及设置于所述第一链轮轴(112)上且位于所述第一平衡链轮(113)前侧的第二平衡链轮(114);所述第二平衡轮组件(120)包括与所述停车架(100)底部相连的第二固定座、设置于所述第二固定座外端且沿前后方向设置的第二链轮轴、设置于所述第二链轮轴上的第三平衡链轮以及设置于所述第二链轮轴上且位于所述第三平衡链轮前侧的第四平衡链轮;所述第一平衡链(500)自所述第一立柱(200)的上端顺次绕设于所述第一平衡链轮(113)的下方以及所述第三平衡链轮的上方,所述第二平衡链(600)自所述第二立柱(300)的上端顺次绕设于所述第四平衡链轮的下方以及所述第二平衡链轮(114)的上方。

4.如权利要求3所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述第一链轮轴(112)和所述第二链轮轴均向远离所述停车架(100)的一侧延伸。

5.如权利要求4所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述第一平衡轮组件(110)上还有设有位于所述第一平衡链轮(113)下方的防跳链板(115),所述防跳链板(115)与所述固定座(111)相连。

6.如权利要求1所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述停车架(100)上设有至少两层板面垂直于上下方向设置的停车板(130)。

7.如权利要求1所述的带有平衡链的升降车库,其特征在于,所述提升组件(400)包括与所述第一立柱(200)上端固接且绕设于所述停车架(100)下方的提升链(410)以及设置于所述第二立柱(300)上端且与所述提升链(410)配合的主动链轮(420)以及用于驱动所述主动链轮(420)的驱动机构(430),所述停车架(100)的下部两侧分别设有两个用于与所述提升链(410)配合的从动链轮(440)。

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