[实用新型]一种新型客车用多层复合板及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201920816795.1 | 申请日: | 2019-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN210590805U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 许红琴 | 申请(专利权)人: | 河南华兴益达新材科技有限公司 |
| 主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/30;B32B27/32;B32B27/36;B60R13/02 |
| 代理公司: | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人: | 李慧敏 |
| 地址: | 466000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 客车 多层 复合板 具有 车辆 | ||
1.一种新型客车用多层复合板,其特征在于:该多层复合板材包括用于增强视觉美观效果的装饰层、用于提高手感舒适性的触感层、用于降低噪音的隔音层、用于增强强度的第一结构层和第二结构层及用于使相邻两层材料结合的第一结合层、第二结合层、第三结合层、第四结合层,且该多层复合板材由上之下依次为装饰层、第一结合层、触感层、第二结合层、第一结构层、第三结合层、隔音层、第四结合层、第二结构层。
2.根据权利要求1所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述触感层为电子交联聚乙烯泡棉、PP、PET无纺布中的一种,且当所述触感层为电子交联聚乙烯泡棉时,发泡倍率为10~20倍,厚度为1~4mm,当所述触感层为PP、PET无纺布时,密度是100~800g/㎡。
3.根据权利要求2所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述隔音层为电子交联聚乙烯泡棉、电子交联聚丙烯泡棉、聚氨酯泡棉中的一种。
4.根据权利要求3所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述隔音层的发泡倍率为6~20倍,厚度为1~4mm。
5.根据权利要求4所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述第一结构层为PC片材、玻璃纤维增强聚丙烯复合片材中的一种,第二结构层为PC片材、玻璃纤维增强聚丙烯复合片材中的一种。
6.根据权利要求5所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述第一结构层、第二结构层的密度为300~600g/㎡,厚度为0.25~0.5mm。
7.根据权利要求6所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述装饰层为花纹PVC,且所述装饰层的密度为200~900g/㎡,厚度为0.1~0.9mm。
8.根据权利要求7所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述第一结合层、第二结合层、第三结合层、第四结合层均为反应型树脂薄膜,所述第一结合层、第二结合层、第三结合层、第四结合层的密度均是10~50g/㎡,厚度均为10~50μm。
9.根据权利要求1所述的新型客车用多层复合板,其特征在于:所述新型客车用多层复合板的密度为1400~2600g/㎡,厚度为2.6~9.9mm。
10.一种车辆,所述车辆的内饰件为多层复合板,其特征在于:所述多层复合板为权利要求1至9中任意一项所述的新型客车用多层复合板。
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