[实用新型]大跨度非对称斜拉桥配重结构

说明书

本实用属于斜拉桥配重领域，具体为大跨度非对称斜拉桥配重结构，包括河床、桥塔、第一桥体、第二桥体，所述河床一端设置有第二河堤，所述河床另一端设置有第一河堤，所述河床上设置有第二桥桩，所述第二桥桩一侧设置有第一桥桩，所述第二桥桩上端设置有所述桥塔，所述桥塔包括塔体、塔顶、塔座，所述塔顶下端设置有所述塔体，所述塔体下端设置有所述塔座，所述塔座下端设置有第一支撑柱。通过本实用新型利用加强梁能够加强桥梁的承载力，利用第一支撑座、第二支撑座能够有效支撑桥体，并且通过螺栓连接安装方便，刚性应力也能够相互抵消，第一支撑柱采用深埋方式，配重座采用悬挂防止，通过配重连接架连接技既能保证强度，又能提高配重比。

技术领域

本实用新型属于斜拉桥配重领域，具体是涉及大跨度非对称斜拉桥配重结构。

背景技术

众所周知，斜拉桥是大跨度结构，对于不同地质、地形条件可采用不同的布置方式。一般单塔斜拉结构多为对称直线布置，可以通过塔型平衡桥面传递的荷载力。中塔型结构是由对称承力互相作用来消减荷载作用，可减少结构承力体系，减少结构工程量，有效节省投资 ；边塔型结构则需要通过塔自身来承担桥面传递的荷载。由于斜拉桥不阻水，且结构轻巧，空间造型美观，因此，斜拉桥结构成为大跨度桥梁的重要桥型，也是最富有想象力和创造力的桥型。

但是一般的斜拉桥都是采用桥塔和吊索配合方式，但是单纯的采用吊索牵引，所有重量由吊索平衡，牵引力容易集中，造成吊索疲劳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供大跨度非对称斜拉桥配重结构。

本实用新型所采用的技术方案如下：

大跨度非对称斜拉桥配重结构，包括河床、桥塔、第一桥体、第二桥体，所述河床一端设置有第二河堤，所述河床另一端设置有第一河堤，所述河床上设置有第二桥桩，所述第二桥桩一侧设置有第一桥桩，所述第二桥桩上端设置有所述桥塔，所述桥塔包括塔体、塔顶、塔座，所述塔顶下端设置有所述塔体，所述塔体下端设置有所述塔座，所述塔座下端设置有第一支撑柱；

所述塔座一侧设置有所述第一桥体，所述塔座另一侧设置有所述第二桥体，所述所述第一桥体下端设置有加强梁，所述加强梁一侧设置有第一支撑座，所述第一支撑座和所述第一支撑柱之间设置有斜撑，所述第二桥体上设置有配重座，所述配重座和所述第一支撑柱之间设置有配重连接架，所述第一桥桩内部设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱一端设置有第二支撑座，所述第二支撑柱上设置有固定座，所述固定座上设置有吊杆牵引座，所述塔顶和所述加强梁之间设置有第一缆索，所述塔顶和所述吊杆牵引座之间设置有第二缆索，所述第一缆索和所述加强梁之间、所述第二缆索和所述吊杆牵引座之间均设置有吊杆。

优选地：所述第一桥桩、所述固定座、所述吊杆牵引座一体成型，所述吊杆通过混凝土连接于所述吊杆牵引座。

如此设置，所述吊杆牵引座起牵引作用，所述固定座起配重作用，一体成型稳定性好。

优选地：所述第一支撑柱和所述配重连接架一体成型，所述配重座通过螺栓连接于所述配重连接架。

如此设置，所述第一支撑柱起支撑作用，所述配重连接架起牵引作用，所述配重座起配重作用，一体成型稳定性好，通过螺栓连接能够抵消应力。

优选地：所述第一缆索、所述第二缆索通过螺栓连接于所述塔顶。

如此设置，所述第一缆索、所述第二缆索起牵引作用，通过螺栓连接安装方便。

优选地：所述塔体、所述塔顶、所述塔座一体成型，所述塔座通过螺栓连接于所述第一支撑柱。

如此设置，所述塔体、所述塔顶、所述塔座起称重作用，一体成型牢固，通过螺栓连接能够消除应力。

优选地：所述第一支撑座通过螺栓连接于所述斜撑，所述斜撑通过焊接和所述第一支撑柱连接。