[实用新型]座椅颈部支撑装置、座椅及汽车有效
申请号: | 201920812382.6 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210161957U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 王鹏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/838 | 分类号: | B60N2/838;B60N2/853 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 颈部 支撑 装置 汽车 | ||
本实用新型公开了一种座椅颈部支撑装置、座椅及汽车,座椅包括椅背和头枕,椅背和头枕之间通过颈部支撑装置相连接,该颈部支撑装置包括用于和头枕相连接的颈部支撑本体,颈部支撑本体上连接有角度调节杆,角度调节杆可转动地连接在支撑架上,支撑架上连接有电磁铁,当电磁铁通电时支撑架通过电磁铁吸附在椅背上,当电磁铁断电时支撑架和椅背相脱离,电磁铁在汽车发生碰撞时处于断电状态。本实用新型能够方便地进行颈部支撑装置的角度调整,同时也能够在汽车发生碰撞事故时脱落,避免颈部支撑本体对人员的颈椎造成冲击而危害其生命安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种座椅颈部支撑装置、座椅及汽车。
背景技术
为缓解汽车驾驶员长期驾驶造成的身体疲劳和以及提升乘坐舒适感,现有的汽车座椅上通常设置头枕,并在头枕上设置颈部支撑装置以提供颈部依托,但是现有的汽车座椅颈部支撑装置多采用刚性结构,调节不便且当车辆发生碰撞时,颈部支撑装置易对驾驶员颈椎造成较大冲击而造成颈部损伤,对驾驶员的人身安全造成较大威胁,无法满足安全需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅颈部支撑装置、座椅及汽车,能够方便地进行颈部支撑装置的角度调整,同时也能够在汽车发生碰撞事故时自行脱落,避免颈部支撑本体对人员的颈椎造成冲击而危害其生命安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:
一种座椅颈部支撑装置,所述座椅包括椅背和头枕,所述椅背和头枕之间通过颈部支撑装置相连接,该颈部支撑装置包括用于和所述头枕相连接的颈部支撑本体,所述颈部支撑本体上连接有角度调节杆,所述角度调节杆可转动地连接在支撑架上,所述支撑架上连接有电磁铁,当所述电磁铁通电时所述支撑架通过电磁铁吸附在所述椅背上,当所述电磁铁断电时所述支撑架和所述椅背相脱离,所述电磁铁在所述汽车发生碰撞时处于断电状态。
在其中一个实施方式中,所述颈部支撑本体上设置有多边形滑槽,所述角度调节杆上设置有与所述多边形滑槽相适应的多边形滑块,所述多边形滑块可滑动地连接在所述多边形滑槽内。
在其中一个实施方式中,所述支撑架上设置有限位孔,所述限位孔的内壁上设置有内花键,所述角度调节杆上设置有外花键,当所述颈部支撑本体相对支撑架的角度不变时所述外花键和内花键相啮合。
在其中一个实施方式中,所述角度调节杆两端均设置有所述外花键,所述支撑架上的两端均设置有所述限位孔,所述外花键和所述限位孔一一对应。
在其中一个实施方式中,所述颈部支撑本体上设置有与人体颈部形状相适应的弧形部。
在其中一个实施方式中,所述椅背上连接有用于调节头枕高度的高度调节杆,所述高度调节杆采用导磁金属杆,所述电磁铁通电时吸附在所述高度调节杆上。
在其中一个实施方式中,所述支撑架采用导磁体,所述电磁铁通电时和所述支撑架相吸附,所述支撑架和/或电磁铁上设置有凹槽,所述支撑架和所述电磁铁相吸附时所述凹槽形成容纳腔,所述高度调节杆的端部插入在所述容纳腔中。
在其中一个实施方式中,所述角度调节杆上还连接有转动把手。一种座椅,包括上述任一项所述的颈部支撑装置。
一种汽车,包括上述座椅。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的座椅颈部支撑装置、座椅及汽车,通过电磁铁的电磁吸附作用实现颈部支撑装置和座椅的椅背连接,能够在汽车发生碰撞事故时,控制电磁铁断电而使得支撑架连同颈部支撑本体一起自行脱落,很好地避免了颈部支撑本体对座椅上人员的颈椎造成冲击而危害其生命安全,提升了使用安全性,另外通过角度调节杆可以方便的实现颈部支撑本体的角度调整,操作简单,调节可靠,提升了汽车正常使用时的乘坐舒适度。
附图说明
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