[实用新型]一种汽车线束安装结构有效
申请号: | 201920812229.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209709570U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 蒋玉应 | 申请(专利权)人: | 重庆同捷工业设计有限公司 |
主分类号: | H02G3/00 | 分类号: | H02G3/00;H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 50125 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 张利<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 400023 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 固定结构 腔体通道 钣金 走线通道 膨胀胶 胶套 本实用新型 安装结构 汽车车体 汽车线束 整车布置 走线结构 组装方便 上端 供线 套接 下端 走线 填充 装配 伸出 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束安装结构,包括线束,还包括一钣金腔体通道本体,钣金腔体通道本体设置有供线束走线的线束走线通道,线束与线束走线通道之间填充有膨胀胶,线束伸出线束走线通道的两端分别套接有胶套,钣金腔体通道本体的上端和下端分别设置有第一固定结构和第二固定结构,钣金腔体通道本体分别通过第一固定结构和第二固定结构与汽车车体固定连接,线束被膨胀胶和胶套固定,这种线束的走线结构稳当、牢固,充分利用了整车布置空间,且组装方便,装配可靠。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种汽车线束安装结构。
背景技术
随着汽车的普及率越来越高,人们对汽车的需求也不断提高,并推动着汽车产业的不断进步,汽车的配置也越来越高,汽车的电器系统也越来越复杂,电器零部件越来越多,而相应的,人们对汽车内部的使用空间也越来越重视,针对种种,整车设计不得不压缩零部件的布置空间,使得线束在整车布置设计中越来越困难。
因此本领域技术人员致力于开发一种安全可靠,走线美观,操作方便的汽车线束安装结构。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠,走线美观,操作方便的汽车线束安装结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车线束安装结构,包括线束,还包括一钣金腔体通道本体,所述钣金腔体通道本体设置有供所述线束走线的线束走线通道,所述线束与所述线束走线通道之间填充有膨胀胶,所述线束伸出所述线束走线通道的两端分别套接有胶套,所述钣金腔体通道本体的上端和下端分别设置有第一固定结构和第二固定结构。
所述钣金腔体通道本体上位于所述线束走线通道的上方设置有固定安装槽,所述第一固定结构为设置在所述固定安装槽的顶部一侧且向内延伸的挂板。
所述线束走线通道的底部设置有与所述线束走线通道走向一致且贯通的隔离管,所述第二固定结构为在所述隔离管的底部且向下延伸的固定支架。
所述线束走线通道的一侧边外部设置有与所述线束走线通道走向一致且贯通的油气管路通道,所述油气管路通道与所述线束走线通道隔离开来。
所述线束走线通道的两端还设置有封住所述膨胀胶边缘的防溢流件,所述防溢流件设置在所述线束走线通道的内侧壁和所述膨胀胶的端部之间。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车线束安装结构,包括线束和一钣金腔体通道本体,线束从钣金腔体通道本体的线束走线通道穿过,膨胀胶填充在线束与线束走线通道之间,线束的两端分别套接有胶套,钣金腔体通道本体分别通过第一固定结构和第二固定结构与汽车车体固定连接,线束被膨胀胶和胶套固定,这种线束的走线结构稳当、牢固,充分利用了整车布置空间,且组装方便,装配可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构分解示意图;
图2是本实用新型的局部结构侧视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,需注意的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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