[实用新型]大吨位锻压油缸

说明书

本实用新型公开了一种大吨位锻压油缸，包括缸筒、活塞及活塞柱，所述活塞柱一端设置有柱塞头，所述柱塞头与活塞柱经螺柱固定连接，所述柱塞头本体端部具有凸起部，所述柱塞头一侧设置有压环，所述压环顶端内壁具有凹陷部，所述凸起部与凹陷部相适配，所述压环底端具有支撑环块，所述支撑环块表面放置有若干弹簧，所述弹簧两端均固定连接有衔接块。本实用新型通过柱塞头和压垫接触面均采用球面设计，油缸工作过程中，正常情况下是垂直受力，油缸运行稳定，当压垫底部受力出现偏载时，球面方向可以相对移动，转移受力点，有效避免活塞杆弯曲及活塞杆与缸筒之间的间隙变大。

技术领域

本实用新型涉及锻造用油缸技术设备领域，特别涉及一种大吨位锻压油缸。

背景技术

众所周知，现在所使用的油压锻压机为立柱式，即油缸固定安装在立柱的顶端，立柱安装在工作台上，油缸的活塞杆直接与锻压压垫相连接，锻压压垫以立柱为导轨，随油缸活塞杆的伸缩而上下往复运动来锻压置于工作台上的锻件，这种结构的油压锻压机，其油缸产生的压力即为锻压压垫对锻件的锻压压力，在锻压过程中，锻压压垫底部很容易出现受力偏载的情况，导致活塞杆弯曲或者活塞杆与缸筒之间间隙变大，进而导致油缸使用寿命降低。

因此，发明一种大吨位锻压油缸来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大吨位锻压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大吨位锻压油缸，包括缸筒、活塞及活塞柱，所述活塞柱一端设置有柱塞头，所述柱塞头与活塞柱经螺柱固定连接，所述柱塞头本体端部具有凸起部，所述柱塞头一侧设置有压环，所述压环顶端内壁具有凹陷部，所述凸起部与凹陷部相适配，所述压环底端具有支撑环块，所述支撑环块表面放置有若干弹簧，所述弹簧两端均固定连接有衔接块，所述衔接块表面开设有螺纹孔，所述柱塞头一侧设置有压垫，所述压垫表面具有衔接环块，所述衔接环块表面开设有若干第一通孔，所述第一通孔与螺纹孔相适配，所述柱塞头和所述压垫接触面均为球面设置，且所述压垫与柱塞头为间隙贴合配合。

优选的，所述缸筒内部放置有密封圈，所述密封圈一侧设置有导向保护套，所述导向保护套与活塞柱外壁相适配，所述导向保护套经螺柱与缸筒侧壁固定连接。

优选的，所述导向保护套经螺柱与缸筒侧壁固定连接，所述导向保护套由全氟醚橡胶材料制成。

优选的，所述缸筒表面开设有用于活塞前进的前进油孔和活塞后进的后进油孔。

优选的，所述支撑环块内部开设有若干与衔接块表面螺纹孔相适配的第二通孔。

优选的，所述压环包括第一本体和第二本体，所述第一本体的一端与第二本体的一端铰接，所述第一本体和第二本体另一端均具有连接部，所述连接部上开设有销孔，所述第一本体和第二本体经螺柱穿过销孔将第一本体和第二本体连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过柱塞头和压垫接触面均采用球面设计，油缸工作过程中，正常情况下是垂直受力，油缸运行稳定，当压垫底部受力出现偏载时，球面方向可以相对移动，转移受力点，有效避免活塞杆弯曲及活塞杆与缸筒之间的间隙变大，有利于保护活塞杆和提高油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视剖面示意图。

图2为本实用新型的图1中A部放大图。

图3为本实用新型的压环俯视图。

图中：1缸筒、2活塞、3活塞柱、4柱塞头、5凸起部、6压环、7凹陷部、8支撑环块、9弹簧、10衔接块、11螺纹孔、12压垫、13衔接环块、14第一通孔、15密封圈、16导向保护套、17前进油孔、18后进油孔、19第二通孔、20第一本体、21第二本体、22连接部。