[实用新型]一种高强度汽轮机叶片

说明书

本实用新型公开了一种高强度汽轮机叶片，叶身包括内弧侧面和外弧侧面，叶身在内弧侧面处设有多个挡风凸条，所述挡风凸条沿叶身的长度方向设置，且所述挡风凸条远离叶身的一侧向所述叶身的进风侧延伸有挡风块，所述挡风块与挡风凸条之间的夹角为钝角；本实用新型的汽轮机叶片耐摩擦性能较强。

技术领域

本发明涉及汽轮机叶片技术领域，特别是涉及一种高强度汽轮机叶片。

背景技术

钛合金是一种新型结构材料，它具有优异的综合性能，如密度小 (～4.5g·cm-3)，比强度和比断裂韧性高，疲劳强度和抗裂纹扩展能力好，低温韧性良好，抗蚀性能优异，某些钛合金的最高工作温度为550℃，预期可达 700℃；钛金属的密度较小，为4.5g/cm3，仅为铁的60份，通常与铝、镁等被称为轻金属，其相应的钛合金、铝合金、镁合金则称为轻合金；世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对钛合金材料进行研究开发，并且得到了实际应用。

因此它在航空、航天、化工、造船等工业部门获得日益广泛的应用，发展迅猛。轻合金、钢等的(σ0.2/密度)与温度的关系，钛合金的比强高于其他轻金属、钢和镍合金，并且这一优势可以保持到500℃左右，因此某些钛合金适于制造燃气轮机部件。

由于汽轮机叶片的是受高温高压蒸汽的作用而工作，工作中承受着蒸汽较大的摩擦力，长期工作下来，会导致汽轮机叶片发生断裂等故障，且在蒸汽摩擦汽轮机叶片时，会产生较高的温度，对汽轮机叶片造成损害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何提高汽轮机叶片的耐摩擦性能。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种高强度汽轮机叶片，包括叶根、叶身和叶冠，所述叶根、叶身和叶冠依次固定连接，所述叶身包括内弧侧面和外弧侧面，所述叶身在内弧侧面处设有多个挡风凸条，所述挡风凸条沿叶身的长度方向设置，且所述挡风凸条远离叶身的一侧向所述叶身的进风侧延伸有挡风块，所述挡风块与挡风凸条之间的夹角为钝角。

进一步地，钝角的大小为120-150度。

前所述的高强度汽轮机叶片，所述挡风凸条上均开设有多个通风孔。

前所述的高强度汽轮机叶片，所述通风孔均匀排布在所述挡风凸条上，且相邻的所述挡风凸条上的通风孔互相错位。

本发明的有益效果是：

(1)本发明中的汽轮机叶片，在叶身上添加有挡风凸条，可以提高叶身对水蒸气的阻力，从而提高汽轮机叶片对水蒸气的利用，提高汽轮机叶片的效率，此外，添加的挡风块可以进一步的提高挡风凸条对水蒸气的阻力，且将挡风块与挡风凸条之间的夹角为钝角，使得水蒸气可以较顺利的经过挡风凸条和挡风块，从而不易造成汽轮机叶片的晃动；

(2)本发明中设置在挡风凸条上的通风孔，供水蒸气依次穿过挡风凸条，防止水蒸气对首个的挡风凸条的冲击力太大，可以将水蒸气分流在多个挡风凸条上，此外，相邻挡风凸条上的通风孔相互错位设置，可以使得由通风孔穿过挡风凸条的水蒸气首先冲击在挡风凸条上，而不是直接冲击在挡风凸条的通风孔上，从而确保对水蒸气的利用率。

附图说明

图1为本发明用于体现叶身的结构示意图；

图2为本发明用于体现挡风凸条和挡风板的结构示意图。

其中：1、叶根；2、叶身；3、叶冠；4、挡风凸条；5、挡风块；6、通风孔。

具体实施方式