[实用新型]一种客车显示屏安装支架

说明书

本实用新型公开了一种客车显示屏安装支架，包括一号铝管，所述一号铝管的内部设置有二号铝管，所述二号铝管的上端外表面设置有三号铝管，所述三号铝管的一端外表面固定安装有不锈钢片，所述三号铝管的另一端外表面固定安装有连接件，所述一号铝管的外壁开设有一号通孔，所述二号铝管的一端外壁开设有二号通孔，所述二号铝管的另一端外壁开设有螺纹孔，所述连接件的外壁开设有凹孔，所述不锈钢片的外壁开设有三号通孔。本实用新型所述的一种客车显示屏安装支架，设有一号铝管、二号铝管、胶片与连接件，能够实现高度调节的目的，还能提高支架安装后的减震效果，还可以使主体部分便于组装，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及客车领域，特别涉及一种客车显示屏安装支架。

背景技术

客车一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用，按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型，长途客车考虑到路途遥远，乘客旅途乏味，为了给乘客提供更好的服务，通常会在车厢内设置显示屏，用以播放视频，显示屏则需要通过支架来固定；现有的支架在使用时存在一定的弊端，首先，客车行驶中会出现一定的颠簸，产生震动，支架安装后受震动影响，螺栓等连接零件容易出现松动，其次，支架难以组装，导致生产以及实时安装时效率低下，还有，不具备高度调节功能，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种客车显示屏安装支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种客车显示屏安装支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种客车显示屏安装支架，包括一号铝管，所述一号铝管的内部设置有二号铝管，所述二号铝管的上端外表面设置有三号铝管，所述三号铝管的一端外表面固定安装有不锈钢片，所述三号铝管的另一端外表面固定安装有连接件，所述一号铝管的外壁开设有一号通孔，所述二号铝管的一端外壁开设有二号通孔，所述二号铝管的另一端外壁开设有螺纹孔，所述连接件的外壁开设有凹孔，所述不锈钢片的外壁开设有三号通孔，所述一号铝管的下端外表面固定安装有胶片。

胶片柔韧度高，支架安装后，胶片位于支架与车厢安装区域表面之间，可提高支架安装后的减震效果。

不锈钢片一端的三号通孔，便于与显示屏组装。

优选的，所述二号通孔的数量为四组，且四组二号通孔的高度等距递增。

优选的，所述不锈钢片与三号铝管之间设置有一号固定块，所述不锈钢片的一端外表面通过一号固定块与三号铝管的一侧外表面固定连接，所述连接件与三号铝管之间设置有二号固定块，所述连接件的上端外表面通过二号固定块与三号铝管的另一端外表面固定连接。

优选的，所述胶片与一号铝管之间设置有强力粘合剂，所述胶片的上端外表面通过强力粘合剂与一号铝管的下端外表面固定连接。

优选的，所述一号铝管的上端外表面开设有预留孔，预留孔的数量为四组。

优选的，所述二号铝管的外径小于一号铝管的内径，所述连接件的外径小于二号铝管的内径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种客车显示屏安装支架，通过设置的胶片，提高支架安装后的减震效果，防止螺栓等连接零件松动，通过设置的连接件，连接件结构中的凹孔可与螺纹孔配合，使用螺栓穿过螺纹孔卡入凹孔，旋钮紧固，即可完成连接，便于组装，一号铝管与二号铝管的设置，二号铝管上的二号通孔与一号铝管上的一号通孔对准后，使用螺栓贯穿安装，二号通孔的数量为四组且等距递增，因此，重新选择二号通孔安装螺栓，即可调节高度，利于人们使用，整个一种客车显示屏安装支架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明