[实用新型]一种多功能悬浮导向原理性试验装置

说明书

一种多功能悬浮导向原理性试验装置，其特征在于，包括：试验台骨架(1)以及安装在所述试验台骨架(1)上的间隙传感器(2)、电磁铁(3)、导轨(12)和加速度传感器(15)，所述试验台骨架(1)用于承载整个试验装置的重量，所述电磁铁(3)配置成再通电后与所述导轨(12)之间产生电磁吸力并构成闭合磁回路，所述间隙传感器(2)配置成测量电磁铁(3)与导轨(12)之间的悬浮间隙，所述加速度传感器(15)配置成测量导轨(12)的运动加速度。

技术领域

本实用新型涉及磁浮原理性试验领域，特别涉及悬浮导向原理性试验装置。

背景技术

悬浮技术与导向技术是磁浮列车的基础技术与核心技术，悬浮与导向的好坏直接关系到列车能否实现安全运行，具有重要的研究意义。开展磁浮列车悬浮技术、导向技术的研究通常需要在等比例的转向架上进行，或者需要真实的试验列车与试验线路，前期资金投入、人力投入都相当大，且需要多部门协同作业，试验周期长，难以在短时间得到好的试验效果。

因此，为了提高研发效率、缩短研制周期，需要开发一种全新的多功能悬浮导向原理性试验装置。

实用新型内容

本实用新型目的是为了大幅缩短试验条件准备周期，提供一种全新的多功能悬浮导向原理性试验装置，其可以模拟列车运行过程中的不同工况，并可对悬浮技术、导向技术的核心控制算法开展专门研究，从而提高研发效率、缩短研制周期，为后续开展磁浮列车的车辆级调试奠定基础。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种多功能悬浮导向原理性试验装置，包括：试验台骨架以及安装在所述试验台骨架上的间隙传感器、电磁铁、导轨和加速度传感器，所述试验台骨架用于承载整个试验装置的重量，所述电磁铁配置成再通电后与所述导轨之间产生电磁吸力并构成闭合磁回路，所述间隙传感器配置成测量电磁铁与导轨之间的悬浮间隙，所述加速度传感器配置成测量导轨的运动加速度。

进一步地，所述试验装置包括转动支架，所述转动支架设置成可绕着转动轴转动，所述导轨固定在所述转动支架上，当所述转动支架转动时带动所述导轨远离或靠近所述电磁铁。

进一步地，所述试验装置包括两组悬浮导向试验机构，每组所述悬浮导向试验机构包括：一组呈上下布置的所述电磁铁、一组呈上下布置的所述导轨、一组所述间隙传感器、一组所述加速度传感器、一组安装支架、一组所述转动支架、一组间隙传感器支架、一组法兰盘.

进一步地，所述法兰盘固定在所述试验台骨架上并且开孔用于可转动地安装所述转动轴，所述电磁铁固定在所述安装支架上，所述间隙传感器安装在所述间隙传感器支架上，所述间隙传感器支架固定在所述安装支架上，所述加速度传感器安装在导轨上。

进一步地，每组呈上下布置的电磁铁包含4个电磁铁，更具体地，上下各设置2个。

进一步地，每组呈上下布置的导轨包含4个导轨，更具体地，上下各设置2个。

进一步地，每组间隙传感器包含4个所述间隙传感器，在靠近转动轴的位置上下各设置1个，在远离转动轴的位置上下各设置1个。

进一步地，每组加速度传感器包含4个所述加速度传感器，在靠近转动轴的位置上下各设置1个，在远离转动轴的位置上下各设置1个。

进一步地，所述试验装置包括多根柔性连杆，所述柔性连杆用于连接或断开两组悬浮导向试验机构。

进一步地，所述试验装置包括吊钩，所述吊钩固定在柔性连杆上，砝码可挂在吊钩上，更具体地，所述试验装置可通过增加或减少砝码的方式改变悬浮质量，模拟列车载重的波动。

进一步地，所述安装支架上设有柔性衬垫，用于当导轨转动时防止转动支架与电磁铁发生刚性碰撞。

进一步地，所述转动轴是可拆卸地安装在所述法兰盘的孔中。