[实用新型]一种设置磨耗补偿的驻车制动器

权利要求书

1.一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：包括制动底板、制动鼓、制动蹄、锚定架、制动轮缸、驻车制动杠杆、驻车制动拉丝、驻车制动推杆和补偿机构，制动鼓的内部设有两个对称设置的制动蹄，制动蹄的底部连接锚定架，锚定架固定安装于制动底板上，制动蹄的底部设有固定孔，锚定架上设有与其配合的固定孔，制动蹄上的固定孔与锚定架上的固定孔之间通过销轴连接；

两个制动蹄的上端之间设有制动轮缸，制动轮缸的两个活塞杆分别连接两个制动蹄的上端，该制动轮缸的缸体固定连接制动底板；

驻车制动杠杆的上端通过销轴连接右侧的制动蹄的上部，该驻车制动杠杆位于制动蹄的前侧，驻车制动杠杆的下端连接驻车制动拉丝，驻车制动杠杆的上部连接驻车制动推杆的右端，驻车制动推杆的左端连接左侧的制动蹄；

制动蹄的下端连接补偿机构，该补偿机构包括联动片、补偿座和补偿摩擦片，联动片设有两个，对称设置，两个联动片分别连接两个制动蹄的下端，联动片的一端通过第一转轴连接制动蹄的下端，联动片的另一端通过第二转轴连接补偿座，补偿座的下端固定设有补偿摩擦片，该补偿摩擦片呈弧形。

2.根据权利要求1所述的一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：所述制动蹄的外侧设有摩擦片。

3.根据权利要求1所述的一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：所述联动片的两端设有与第一转轴和第二转轴配合的轴套。

4.根据权利要求1所述的一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：所述补偿座的上部设有与联动片配合的凹口，该凹口将补偿座的前部分隔为前后两部分。

5.根据权利要求1所述的一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：所述补偿座与制动底板滑动连接，制动底板上设有竖直设置的滑槽，补偿座的后侧设有与滑槽配合的滑块，滑块嵌于滑槽内。

6.根据权利要求1所述的一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：所述联动片的上方设有一个限位板，该限位板通过安装柱连接制动底板，限位板与安装柱之间通过螺丝连接。