[实用新型]汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置

权利要求书

1.汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：该汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置包括底板(1)、滑动限位杆(2)、液压伸缩杆(3)、支撑板(4)、转动连接座A(401)、矫正板固定座(5)、矩形板(6)、调节杆结构A(7)、连接块(701)、螺柱A(702)、螺柱B(703)、转动连接座B(8)、调节杆B(9)、圆柱杆(901)、螺柱C(902)、螺柱D(903)、测试板(10)、水准器(11)和矫正支撑板(12)；所述支撑板(4)顶端面中间位置焊接有一个转动连接座A(401)；所述矫正板固定座(5)为矩形板状结构且所述矫正板固定座(5)上滑动连接有两块测试板(10)，且所述矫正板固定座(5)底端面中心位置焊接有一块矩形板(6)；所述矩形板(6)上转动连接有一根调节杆结构A(7)，且所述调节杆结构A(7)由连接块(701)、螺柱A(702)和螺柱B(703)组成；所述矩形板(6)底端面可焊接有一块连接板，且所述矩形板(6)通过该连接板与转动连接座A(401)转动连接。

2.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述底板(1)为矩形板状结构，且所述底板(1)顶端面四根滑动限位杆(2)，且四根所述滑动限位杆(2)上滑动连接有一块支撑板(4)，并且所述支撑板(4)和底板(1)之间设置有一个液压伸缩杆(3)。

3.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述连接块(701)转动连接于矩形板(6)上，且所述连接块(701)左端面和右端面分别焊接有一根螺柱A(702)和一根螺柱B(703)；所述螺柱A(702)和螺柱B(703)螺纹方向相反，且所述螺柱A(702)和螺柱B(703)上均螺纹连接有一块测试板(10)。

4.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述支撑板(4)右端面焊接有一个转动连接座B(8)，且所述矫正板固定座(5)右端面也焊接有一块转动连接座B(8)，且两个所述转动连接座B(8)通过调节杆B(9)螺纹连接。

5.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述调节杆B(9)由圆柱杆(901)、螺柱C(902)和螺柱D(903)组成；所述圆柱杆(901)顶端面和底端面分别焊接有一根螺柱C(902)和一根螺柱D(903)，且所述螺柱C(902)和螺柱D(903)的螺纹方向相反。

6.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述矫正板固定座(5)右端面焊接有一个水准器(11)。

7.如权利要求1所述汽车流水生产线上的汽车前桥平衡调节装置，其特征在于：所述矫正板固定座(5)顶端面对称焊接有两块矫正支撑板(12)，且每块所述矫正支撑板(12)顶端面均开设有一个半圆形槽。