[实用新型]一种车载固定式眼镜盒

说明书

本实用新型公开了一种车载固定式眼镜盒，包括固定盒体、活动盒体和弹性铰接机构，所述固定盒体的上端四角位置安装有安装座，所述安装座的顶端设置有螺钉，所述安装座通过螺钉与车顶板预留孔固定连接，所述固定盒体的底部设置有活动盒体，所述活动盒体的一端和固定盒体通过弹性铰接机构连接，所述弹性铰接机构包括第一连接座、第二连接座、转动销轴和弹簧，所述第一连接座安装在固定盒体的前侧内壁上，所述第一连接座安装在活动盒体的前侧内壁上，所述第一连接座和第二连接座之间穿接有转动销轴。本实用新型通过设置海绵缓冲层、磁铁和衔铁柱，解决了现有的技术眼镜保护效果差，且卡接位置容易松动甚至断裂，使用寿命短的问题。

技术领域

本实用新型涉汽车内饰及技术领域，具体为一种车载固定式眼镜盒。

背景技术

在驾驶汽车的过程时，人们在光线较强的条件下开车时会戴上墨镜来遮挡强光，防止意外的发生，同样有近视症状的驾驶员在驾驶汽车的过程中也需要配戴近视镜，眼镜盒作为近视镜和墨镜的配套用具，为近视镜和墨镜的存贮提供了方便，也保护了近视镜和墨镜不受外物碰撞损坏，为此现有的汽车厂商大多在汽车的顶盖位置设置有固定式眼镜盒。

但是，现有的车载固定式眼镜盒存在以下缺点：

1、现有的车载固定式眼镜盒的盒体多为塑料盒体，在道路不平的路段行车时，眼镜在眼镜盒内会跟随车体一体出现晃动，眼镜镜片与塑料盒体发生碰撞容易出现裂纹甚至被粉碎。

2、现有的车载固定式眼镜盒主要是通过卡钩与卡扣配合实现打开与闭合的，但是由于卡扣和卡钩均为塑料材质，当用力过大时，容易断裂，且长时间使用后卡接位置容易松动，进而在车辆经过颠簸路段时容易晃动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载固定式眼镜盒，解决了现有的技术眼镜保护效果差，且卡接位置容易松动甚至断裂，使用寿命短的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载固定式眼镜盒，包括固定盒体、活动盒体和弹性铰接机构，所述固定盒体的上端四角位置安装有安装座，所述安装座的顶端设置有螺钉，所述安装座通过螺钉与车顶板预留孔固定连接，所述固定盒体的底部设置有活动盒体，所述活动盒体的一端和固定盒体通过弹性铰接机构连接，所述弹性铰接机构包括第一连接座、第二连接座、转动销轴和弹簧，所述第一连接座安装在固定盒体的前侧内壁上，所述第一连接座安装在活动盒体的前侧内壁上，所述第一连接座和第二连接座之间穿接有转动销轴，所述转动销轴的外部安装有弹簧，所述弹簧的一端插入到安装在第二连接座上的限位槽内，所述活动盒体的内部设置有海绵缓冲层，所述海绵缓冲层粘结在活动盒体内壁底面和侧面上，所述活动盒体内部靠后位置安装有衔铁柱，所述固定盒体的内壁顶部与衔铁柱对位位置安装有磁铁。

优选的，所述活动盒体的底面后端位置安装有手扣环。

优选的，所述手扣环上粘结有荧光贴。

优选的，所述活动盒体的底面设置有插卡槽。

优选的，所述活动盒体内靠近弹性铰接机构一侧的深度小于远离弹性铰接机构一侧的深度。

优选的，所述海绵缓冲层的厚度为15mm。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载固定式眼镜盒，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置海绵缓冲层，使用时，当车辆经过颠簸路段，眼镜与眼镜盒内壁产生碰撞时，海绵缓冲层会在眼镜与眼镜盒之间形成缓冲，避免眼镜镜片与眼镜盒发生直接碰撞而出现裂痕，更好的保护眼镜。