[实用新型]一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备有效

专利信息
申请号: 201920804080.4 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210253756U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 杨琦 申请(专利权)人: 河北江津五金制品股份有限公司
主分类号: B21D22/22 分类号: B21D22/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 061500 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车身 覆盖 生产 拉伸 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,包括左支撑杆(1)、右支撑杆、左螺栓(2)和右螺栓,左支撑杆(1)和右支撑杆顶端分别设置有液压缸(3)和右门型杆,液压缸(3)右端输出端设置有左门型杆(4),左门型杆(4)和右门型杆分别设置有左锁紧孔和右锁紧孔,左锁紧孔和右锁紧孔处分别设置有左螺母(5)和右螺母,左螺栓(2)底端螺装穿过左螺母(5)然后穿过左锁紧孔,右螺栓底端螺装穿过右螺母然后穿过右锁紧孔;其特征在于,还包括箱体(6)、上风箱(7)、下风箱(8)和转动杆(9),箱体(6)内部设置有加热腔,箱体(6)左侧壁和右侧壁分别连通设置有两组连通口,上风箱(7)和下风箱(8)均位于箱体(6)内部,上风箱(7)和下风箱(8)后端分别设置有上齿轮(10)和下齿轮(11),上齿轮(10)与下齿轮(11)啮合,上齿轮(10)左侧壁和右侧壁中央区域分别设置有左转轴和右转轴(12),下齿轮(11)左侧壁和右侧壁中央区域分别设置有左过渡轴和右过渡轴(13),加热腔内左侧壁和内右侧壁分别设置有两组左转动槽和两组右转动槽,左过渡轴和左转轴左端分别插入两组左转动槽内部,右过渡轴(13)和右转轴(12)右端分别插入两组右转动槽内部,下风箱(8)前端设置有固定块(14),固定块(14)前侧壁设置有顶底向连通的旋转槽,所述转动杆(9)底端插入旋转槽内部并且与旋转槽内侧壁铰接,上风箱(7)前端设置有弹簧(15),转动杆(9)顶端设置有过渡环(16),过渡环(16)上设置有锁紧环(17),上风箱(7)顶侧壁前端设置有挂钩(18),锁紧环(17)与挂钩(18)接触,弹簧(15)前端与转动杆(9)接触,箱体(6)外部设置有风机(19),风机(19)输出端设置有软管(20),软管(20)两个输出端分别与上风箱(7)顶侧壁和下风箱(8)底侧壁连通,风机(19)输入端设置有连通管(21),连通管(21)输入端设置有加热器(22)。

2.如权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,两组左转动槽和两组右转动槽处均设置有滚珠轴承(23),左过渡轴和左转轴左端分别与两组所述滚珠轴承(23)键连接,右过渡轴(13)和右转轴(12)右端分别与另外两组所述滚珠轴承(23)键连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,所述箱体(6)前侧壁连通设置有进入口,进入口处通过合页安装有门(25),门(25)上设置有U型杆(24)。

4.如权利要求3所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,所述转动杆(9)前侧壁设置有U型把手(26)。

5.如权利要求4所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,还包括加强杆(27),所述加强杆(27)顶端和底端分别与液压缸(3)和左支撑杆(1)连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,还包括三角板(28),所述三角板(28)顶端和右端分别与固定块(14)和下风箱(8)连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,所述左螺栓(2)和右螺栓顶端均设置有星型把手(29)。

8.如权利要求7所述的一种汽车车身覆盖件生产用拉伸设备,其特征在于,所述加热器(22)输入端连通设置有进气管(30),进气管(30)输入端设置有空气过滤器(31)。

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