[实用新型]一种汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备，可便于冲压成型的汽车车身覆盖件出料，提高使用便利性；包括上模具、下模具、四组支撑杆、横板、气缸、左滑动杆、右滑动杆、左隔板和右隔板，下模具顶端中央区域设置有工作槽，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸底部输出端设置有伸缩杆；还包括四组支腿、缓冲板、第一左弹簧、第一右弹簧、左连接杆、右连接杆、左滑块和右滑块，工作槽内左侧壁和内右侧壁分别设置有左滑动槽和右滑动槽，工作槽内底侧壁左半区域和右半区域分别设置有左缓冲槽和右缓冲槽，下模具底端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备。

背景技术

众所周知，汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备是一种用于汽车车身覆盖件加工过程中对汽车车身覆盖件进行冲压的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备包括上模具、下模具、四组支撑杆、横板、气缸、左滑动杆、右滑动杆、左隔板和右隔板，下模具顶端中央区域设置有工作槽，四组支撑杆顶端分别与横板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支撑杆底端分别与下模具顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与上模具顶端中央区域连接，横板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左连通孔和右连通孔，左滑动杆和右滑动杆顶端分别与左隔板和右隔板底端中央区域连接，左滑动杆和右滑动杆底端分别穿过左连通孔和右连通孔并分别与下模具顶端左半区域和右半区域连接；现有的汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备使用时，工作人员首先把需要冲压的板材放置于下模具顶端，通过气缸控制伸缩杆向下运动，伸缩杆带动上模具向下运动，并对板材进行冲压处理；现有的汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备使用中发现，冲压完成的汽车车身覆盖件从工作槽内取出时较为费力，导致其使用便利性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可便于冲压成型的汽车车身覆盖件出料，提高使用便利性的汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备。

本实用新型的一种汽车车身覆盖件加工用冲压辅助设备，包括上模具、下模具、四组支撑杆、横板、气缸、左滑动杆、右滑动杆、左隔板和右隔板，下模具顶端中央区域设置有工作槽，四组支撑杆顶端分别与横板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支撑杆底端分别与下模具顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与上模具顶端中央区域连接，横板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左连通孔和右连通孔，左滑动杆和右滑动杆顶端分别与左隔板和右隔板底端中央区域连接，左滑动杆和右滑动杆底端分别穿过左连通孔和右连通孔并分别与下模具顶端左半区域和右半区域连接；还包括四组支腿、缓冲板、第一左弹簧、第一右弹簧、左连接杆、右连接杆、左滑块和右滑块，所述四组支腿顶端分别与下模具底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，工作槽内左侧壁和内右侧壁分别设置有左滑动槽和右滑动槽，所述缓冲板位于工作槽内，所述左滑块右端和右滑块左端分别与缓冲板左侧壁和右侧壁中央区域连接，左滑块左端和右滑块右端分别伸入至左滑动槽和右滑动槽内，工作槽内底侧壁左半区域和右半区域分别设置有左缓冲槽和右缓冲槽，下模具底端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔，左贯通孔和右贯通孔分别与左缓冲槽和右缓冲槽连通，所述第一左弹簧和第一右弹簧顶端分别与缓冲板底端左半区域和右半区域连接，第一左弹簧和第一右弹簧底端分别与左缓冲槽和右缓冲槽内底侧壁中央区域连接，所述左连接杆顶端依次穿过左贯通孔和第一左弹簧并与缓冲板底端左半区域连接，所述右连接杆顶端依次穿过右贯通孔和第一右弹簧并与缓冲板底端右半区域连接。