[实用新型]一种汽车车身覆盖件生产用成型装置

权利要求书

1.一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，包括工作台（1）、凸模（2）、凹模（3）、机架（4）、多组支撑杆（5）、多组液压缸（6）和多组伸缩杆（7），工作台（1）底部设置有多组支撑柱（8），凸模（2）安装在工作台（1）顶部，多组支撑杆（5）顶端和底端分别与机架（4）底部和工作台（1）顶部连接，多组液压缸（6）均安装在机架（4）中，多组伸缩杆（7）顶端分别与多组液压缸（6）底部输出端连接，并且多组伸缩杆（7）底端均与凹模（3）顶部连接；其特征在于，还包括左定位板（9）、右定位板（10）、多组左限位辊（11）、多组右限位辊（12）、多组左固定轴（13）、多组右固定轴（14）、两组左限位板（15）、两组右限位板（16）、左调节螺纹杆（17）、右调节螺纹杆（18）、两组支撑轴（19）和两组固定螺纹管（20），所述两组支撑轴（19）顶端分别与两组固定螺纹管（20）连接，并且两组支撑轴（19）底端分别与工作台（1）顶部左端和右端连接，所述左定位板（9）左侧壁和右定位板（10）右侧壁上分别设置有两组固定槽，所述两组固定槽内分别设置有两组第一滚珠轴承（21），所述左调节螺纹杆（17）右端和右调节螺纹杆（18）左端分别螺装通过两组固定螺纹管（20）并插入固定至两组第一滚珠轴承（21）中，并在左调节螺纹杆（17）左端和右调节螺纹杆（18）右端分别设置有左旋转块（22）和右旋转块（23），所述两组左限位板（15）和两组右限位板（16）分别安装在左定位板（9）右侧壁和右定位板（10）左侧壁的顶端和底端，并在两组左限位板（15）和两组右限位板（16）上分别设置有多组限位槽，所述多组限位槽内壁上分别设置有多组第二滚珠轴承（24），所述多组左固定轴（13）和多组右固定轴（14）一端分别安装在多组左限位辊（11）和多组右限位辊（12）顶端和底端，并且多组左固定轴（13）和多组右固定轴（14）另一端分别插入并固定至多组第二滚珠轴承（24）中。

2.如权利要求1所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括多组左缓冲垫（25）和多组右缓冲垫（26），所述多组左缓冲垫（25）和多组右缓冲垫（26）分别包裹安装在多组左限位辊（11）和多组右限位辊（12）外壁上。

3.如权利要求2所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括多组加强杆（27），所述多组加强杆（27）两端分别与两组固定螺纹管（20）和两组支撑轴（19）连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括限位柱（28）、多组固定环（29）和多组连接杆（30），所述多组固定环（29）分别套装固定至多组伸缩杆（7）外壁上，所述多组连接杆（30）两端分别与多组固定环（29）和限位柱（28）底部连接，所述机架（4）底部中央区域设置有限位槽，所述限位柱（28）顶端插入至限位槽内。

5.如权利要求4所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括多组防滑座（31），所述多组防滑座（31）分别安装在多组支撑柱（8）底端。

6.如权利要求5所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括多组支腿（32）和多组滑轮（33），所述多组支腿（32）顶端分别与左定位板（9）和右定位板（10）底部连接，并且多组支腿（32）底端分别与多组滑轮（33）连接，所述多组滑轮（33）均与工作台（1）顶部接触。

7.如权利要求6所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括多组固定杆（34）、多组连接板（35）和多组固定螺钉（36），所述多组固定杆（34）两端分别与多组伸缩杆（7）和多组连接板（35）连接，所述多组连接板（35）均与凹模（3）顶部接触，所述多组固定螺钉（36）分别螺装通过多组连接板（35）并螺装至凹模（3）中。

8.如权利要求7所述的一种汽车车身覆盖件生产用成型装置，其特征在于，还包括两组旋转把手（37），所述两组旋转把手（37）分别安装在左旋转块（22）和右旋转块（23）上。