[实用新型]一种汽车安全辅助系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全辅助系统，属于汽车技术领域。一种汽车安全辅助系统，包括安装于后视镜外壳内的辅助调节机构，辅助调节机构包括镜面安装架，镜面安装架前侧面开设有镜面嵌入槽，镜面安装架后侧设置有自动调节组件，自动调节组件与后视镜外壳外侧的感光传感器电性连接。本实用新型通过在后视镜外壳内部安装自动调节组件，利用后视镜外壳外侧的感光传感器驱动自动调节组件运作，使得自动调节组件前端的镜面安装架可以产生一定角度的倾斜，从而改变原来直射人眼的强光，有利于驾驶人员通过后视镜观察路况，避免交通事故的发生。本实用新型具有较好的市场前景，有利于驾驶人员安全驾驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车安全辅助系统。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。然而现有汽车后视镜普遍存在不具有防眩目功能，使得夜晚开车后车的远光造成前车难以通过后视镜良好的观察路况，易造成交通事故的发生。

现有技术中专利编号为CN201721455835.1的中国专利提出一种外后视镜外置防眩目、照地、雷达监测多功能模块，该装置克服现有汽车外后视镜存在功能单一、功能增加困难等不足，提供一种外后视镜外置防眩目、照地、雷达监测多功能模块，为汽车外后视镜提供了一种外设功能模块，使汽车外后视镜能够具有后视镜防眩目功能、照地灯照明功能和雷达盲区监测预警功能；本实用新型提供一种自动改变后视镜镜面角度，从而达到改变光线折射角度，避免传统光线直接照射人眼的动力装置，且经对比发现，上述公开专利文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。鉴于此，我们提出一种汽车安全辅助系统。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全辅助系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种汽车安全辅助系统，包括安装于后视镜外壳内的辅助调节机构(1)，所述辅助调节机构(1)包括镜面安装架(2)，所述镜面安装架(2)前侧面开设有镜面嵌入槽(201)，所述镜面安装架(2)后侧设置有自动调节组件(3)，所述自动调节组件(3)前端与镜面安装架(2)后侧中部紧密焊接，所述自动调节组件(3)后端固定安装于后视镜外壳内部，且所述自动调节组件(3)与后视镜外壳外侧的感光传感器电性连接。

优选地，所述自动调节组件(3)包括焊接于镜面安装架(2)后侧中部的固定架A(301)，所述固定架A(301)为中空的矩形框架结构，且所述固定架A(301)相邻两侧外壁上均焊接有连接耳(302)。

优选地，所述连接耳(302)后侧设置有伸缩电机(303)，所述伸缩电机(303)固定安装于后视镜外壳内部，且所述伸缩电机(303)通过导线与后视镜外壳外侧的感光传感器电性连接，所述伸缩电机(303)活塞杆端部还套设有转动球体(304)，所述转动球体(304)外侧与连接耳(302)后端内侧转动连接。

优选地，所述固定架A(301)内部设置有转动杆(305)，所述转动杆(305)为十字结构，且所述转动杆(305)左右两侧端部均与固定架A(301)内壁转动连接，所述转动杆(305)外侧设置有连接架(306)，所述连接架(306)前端为U型结构，后端为直连杆，且所述连接架(306)前端内壁分别于转动杆(305)上下两侧端部转动连接。

优选地，所述连接架(306)后端设置有固定座(307)，所述固定座(307)前侧中部与连接架(306)后端紧密焊接，所述固定座(307)后端与后视镜外壳内壁固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：