[实用新型]一种自动导航车动力电池用镍基导体材料有效
申请号: | 201920803019.8 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN209747625U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 周林峰 | 申请(专利权)人: | 江苏金泰科精密科技有限公司;江苏远航精密合金科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/22;H01R25/16 |
代理公司: | 11614 北京思创大成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 尹慧晶<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 214205 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 导体材料 镍基导体 焊接槽 拉拔力 油污染 耐腐蚀性能 一体成型的 自动导航车 材料焊接 材料结构 冲裁工序 导电性能 等距设置 电池连接 动力电池 镍基材料 生产效率 直接制备 中间设置 镂空 矩形片 冲压 冲裁 多排 焊接 | ||
本实用新型公开了一种自动导航车动力电池用镍基导体材料,该导体材料为一体成型的矩形片,所述导体材料上等距设置多排“一”型焊接槽,四个相邻焊接槽中间设置方形镂空。本实用新型所述镍基导体材料,导电性能好,耐腐蚀性能强,通过材料结构来解决镍基材料焊接拉拔力的问题。材料为直接制备而成,无需后续冲裁,提高生产效率。材料省去后续冲裁工序,避免了冲压油污染,提高材料焊接拉拔力,提高了电池连接的稳定性、可靠性。
技术领域
本实用新型属于电池材料领域,更具体地,涉及一种自动导航车动力电池用镍基导体材料。
背景技术
现国内AGV自动导航车动力电池、电池组的导体材料主要采用镀镍钢、铜等材料,镀镍材料的镀层的可靠性及冲压边缘被破坏后不能满足产品性能要求,铜带的力学性能及防腐性能也不足以满足产品性能要求。随着新能源汽车电池性能要求的不断提高,原有材料无论是在宽度、精度,还是在性能方面均已逐渐不能满足要求。这就需要有一种新型导体材料来满足新能源汽车电池、电池组的使用需求,来推动国内新能源汽车的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服原有材料不能满足新需求的不足,提供一种自动导航车动力电池用镍基导体材料,主要用于AGV自动导航车动力电池的并联,该导体材料导电性能好,耐腐蚀性能强,提高材料焊接拉拔力,提高了电池连接的稳定性、可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种自动导航车动力电池用镍基导体材料,该导体材料为一体成型的矩形片,所述导体材料上等距设置多排“一”型焊接槽,四个相邻焊接槽中间设置方形镂空。
本实用新型所述导体材料并联连接多个电池的负极时,所述焊接槽的长度为0.6cm,宽度为1mm;并联连接多个电池的正极时,所述焊接槽的长度为0.5cm,宽度为1mm。
本实用新型所述相邻的焊接槽之间的距离为两个电池中心点之间的直线距离。所述方形镂空的边长为相邻焊接槽间距的1/2~2/3,既有利于散热,又能保证接触面积和稳固性。
本实用新型焊接槽可以设置为6排。
本实用新型所述导体材料的宽度为8.5cm,厚度为0.8mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.该镍基导体材料,导电性能好,耐腐蚀性能强,通过材料结构来解决镍基材料焊接拉拔力的问题。
2.材料为直接制备而成,无需后续冲裁,提高生产效率。
3.材料省去后续冲裁工序,避免了冲压油污染,提高材料焊接拉拔力,提高了电池连接的稳定性、可靠性。
4.材料中的方形镂空,利于电池散热,提高材料的柔韧性,提升材料的焊接牢靠性及电池组在装配时位置的调整便利,且能节省材料,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型所述的自动导航车动力电池用镍基导体材料的结构示意图。
图中:1-焊接槽,2-方形镂空。
具体实施方式
下面将参照附图和具体实施例更详细地描述本实用新型的优选实施方式。
实施例
根据图1所示的一种自动导航车动力电池用镍基导体材料,该导体材料为一体成型的矩形片,所述导体材料上等距设置多排“一”型焊接槽1,四个相邻焊接槽1中间设置方形镂空2。
本实施例所述导体材料并联连接多个电池的负极时,所述焊接槽1的长度为0.6cm,宽度为1mm;所述导体材料并联连接多个电池的正极时,所述焊接槽1的长度为0.5cm,宽度为1mm。
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