[实用新型]一种电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种电动滑板车，涉及滑板车领域。电动滑板车包括前车架、后梁体、安装在后梁体上侧的踏板和电池模组，后梁体包括两个叉开布置的纵梁，两个纵梁沿滑板车的纵向方向从后向前呈收窄状，两个纵梁的前端分别连接于转动套上，转动套与前车架转动连接，两个纵梁之间的横向间隔形成用于安装电池模组的容纳空间。两个叉开布置的纵梁之间的横向间隔形成容纳空间，将电池模组安装在容纳空间中，电池模组不外露不突出，保证了电池安装与车体设计的良好融合；相比于在梁管中安装电池，确保了电池装配空间的充足，可配置更大体积、更多数量的电池，而且，方便了组装操作和后期更换维修。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种电动滑板车。

背景技术

滑板车是一种简单易学、方便携带的代步工具，电动滑板车是在普通滑板车的结构基础上增加了电机和电池模组，使得乘骑者仅需控制方向和油门大小即可在路面上行驶。

如申请公布号为CN106672152A、申请公布日为2017.05.17的中国发明专利申请公开了折叠把避震式便携电动滑板车，并具体公开了电动滑板车包括快捷折叠车把、前叉、前架、下连杆、上连杆、中梁、快拆、后叉、踏板、前轮、后轮和电动驱动系统，前架由前连件、旋转部件和后连件连接而成，下连杆与后连件和连接件前横向孔连接，上连杆与后连件和连接件连接，中梁由梁管、连接件和折角锁片连接而成，后叉由两后叉片、避震连片和避震块构成，后叉连接于中梁的后端部，踏板连接于中梁上，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片的后端，电机设置于后轮，电池和控制器都放置在中梁的梁管内。

将电池集成在中梁的梁管中，使得电池的布置与滑板车的车体设计没有更好的融合，一方面，由于梁管的内部空间有限，能够安装电池的数量较少；另一方面，在梁管中安装电池的操作困难，组装和后期更换维修不便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供了一种电动滑板车，以解决现有电动滑板车的电池安装在梁管中，使得电池的布置与滑板车的车体设计没有更好的融合，能够安装电池的数量较少，安装电池的操作困难，组装和后期更换维修不便的问题。

本实用新型的电动滑板车的技术方案为：

电动滑板车包括前车架、后梁体、安装在后梁体上侧的踏板以及电池模组，所述后梁体包括两个叉开布置的纵梁，所述两个纵梁沿滑板车的纵向方向从后向前呈收窄状，两个纵梁的前端分别连接于转动套上，所述转动套与前车架转动连接，所述两个纵梁之间的横向间隔形成用于安装电池模组的容纳空间。

有益效果：两个叉开布置的纵梁之间的横向间隔形成容纳空间，将电池模组安装在容纳空间中，电池模组不外露不突出，保证了电池安装与车体设计的良好融合；电池模组安装在两个纵梁围成的容纳空间中，相比于在梁管中安装电池，确保了电池装配空间的充足，可配置更大体积、更多数量的电池，而且，方便了组装操作和后期更换维修。

进一步的，为了避免后梁体的前端部外形突兀，所述后梁体为“人”字型梁，所述转动套设置于“人”字型梁的前端部，所述两个纵梁构成“人”字型梁的两侧梁臂。

进一步的，为了能够在前轮处构造出足够的安装空间，提高了电动滑板车的通行能力，同时保证较低的踏板高度和整车重心，所述纵梁为弯形纵梁，所述弯形纵梁的前段为斜向上延伸的倾斜段，所述弯形纵梁的后段为水平段，所述两个弯形纵梁的水平段平行间隔布置，且两个弯形纵梁的水平段围成长方体形状的容纳空间。

进一步的，为了确保了弯形纵梁具有更好的结构强度，所述两个弯形纵梁由截面呈矩形的矩形型材制成。利用矩形型材的侧壁使得容纳空间的形状更加规整，保证了电动滑板车中可配置更大体积的电池模组。

进一步的，为了安装电池模组的空间相对封闭，避免雨水进入而引起漏电问题，所述两个弯形纵梁的水平段的上、下侧位置分别设有顶板和底板。