[实用新型]一种铁路道岔除雪装置

说明书

本实用新型涉及铁路机械技术领域，具体的公开了一种铁路道岔除雪装置，包括车架和喷液装置，所述的车架上转动连接有驱动轴，所述的驱动轴的两端垂直连接有驱动轮，驱动轴的左端垂直连接有从动盘。所述的车架的左端安装有电机，电机的输出轴上垂直连接有主动盘，从动盘与主动盘通过皮带连接，所述的驱动轴的上端在车架上转动连接有从动轮，车架上安装有空压机，空压机连通安装在车架上的储液箱，储液箱通过输液管连通安装在车架两端的喷液装置，所述的车架下端固定安装有蓄电池，蓄电池与电机、空压机电性连接。本实用新型优点：结构简单、容易操作、除雪效率高、安全性好，可以实现远程操作。

技术领域

本实用新型涉及铁路机械技术领域，具体是一种铁路道岔除雪装置。

背景技术

铁路运输是全国最大的露天工作场所之一，因此，它时常受到天气条件的影响，目前，随着科技的提高和设备的更新改造，有些制约铁路运输的天气因素在逐渐被克服；但是，到目前为止，冰雪天气这一影响铁路运输的因素仍未解决，冰雪天气会造成运行中的铁路道岔因夹冰夹雪使道岔尖轨与基本轨不能密贴，从而直接影响铁路信号的正常显示，对依靠信号显示才能运行的火车来说，其影响是非常致命的，它严重地打乱既有的运输安排，造成列车严重晚点或取消，对铁路的正常运行和经济效率产生巨大影响，目前，为了清除积雪，所应用的除雪器由于结构上的问题，使用效果不好，能耗大，且存在安全隐患，因此，提供一种使用效果好、能耗小、且没有安全隐患的除雪装置势在必行。

中国专利（公告号：CN 207933969 U,公告日：2018.10.02）公开了一种铁路道岔除雪装置，包括槽钢，槽钢上部盖合有钢板，槽钢内装有电热丝，槽钢内部两端分别装有出风口相背的第一风机和第二风机，第一风机的出风口上装有第一软管，第一软管与第一风机所处装在槽钢外的第一橡胶管道相连通，第一橡胶管道两端密封，第二风机的出风口上装有第二软管，第二软管与第二风机所处装在槽钢外的第二橡胶管道相连通，第二橡胶管道两端密封，第一橡胶管道、第二橡胶管道下部分别装在第一支架、第二支架上，所述电热丝、第一风机、第二风机均经控制器与电源相连。但是该设备使用热风融化，除雪效率低，而且设备移动困难，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔除雪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路道岔除雪装置，包括车架和喷液装置。所述的车架上转动连接有驱动轴，驱动轴可以在车架上自由转动。所述的驱动轴的两端垂直连接有驱动轮，驱动轮随着驱动轴转动而转动。所述的驱动轴的左端垂直连接有从动盘，从动盘与驱动轴同轴转动。所述的车架的左端安装有电机，电机的输出轴上垂直连接有主动盘，在电机的驱动下，主动盘随着电机的输出轴同轴转动。所述的从动盘与主动盘通过皮带连接，主动盘带动从动盘转动，从而使驱动轮转动。所述的驱动轴的上端在车架上转动连接有从动轮。从动轮和驱动轮放置在铁轨上，在电机的驱动下，车架在铁轨上移动。

所述的车架上安装有空压机，空压机连通安装在车架上的储液箱，空压机可以向储液箱内泵入空气，使储液箱内形成高压。储液箱内储存有融雪剂。储液箱通过输液管连通安装在车架两端的喷液装置。在高压空气作用下，储液箱内的融雪剂通过输液管进入喷液装置内，并从喷液装置中喷出，对路岔中的积雪进行清除。所述的车架下端固定安装有蓄电池，蓄电池与电机、空压机性连接。蓄电池为装置提供电源的同时，还起到配重作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述的从动轮和驱动轮的边部均为凹型结构，便于在铁轨上滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述的输液管上安装有电磁阀，电磁阀控制输液管内融雪剂的流量。

作为本实用新型进一步的方案：所述的喷液装置上安装有红外感应器，红外感应器与电机、电磁阀电性连接。红外感应器可以感应路岔内的积雪情况，当检查到路岔内有积雪时，电机停止转动，电磁阀开启对路岔内积雪进行喷淋清除。当积雪清除干净后，电磁阀关闭，电机启动，车架向前移动。