[实用新型]曲轴箱通风管组件

权利要求书

1.曲轴箱通风管组件，包括连接在发动机(11)和进气岐管(12)之间的曲轴通风管体(2)，以及套设在曲轴通风管体(2)上的热缩管(3)，其特征在于，还包括

电阻(4)，电阻(4)固定在曲轴通风管体(2)外壁和热缩管(3)内壁之间；

导线一(5)，导线一(5)位于曲轴通风管体(2)外壁和热缩管(3)内壁之间，导线一(5)的一端与电阻(4)连接，导线一(5)的另一端延长至热缩管(3)的一端外；

导线二(6)，导线二(6)位于曲轴通风管体(2)外壁和热缩管(3)内壁之间，导线二(6)的一端通过可拔脱连接机构(7)与电阻(4)连接且导线二(6)和电阻(4)之间的拔脱力在50N/m以上，导线二(6)的另一端延长至曲轴通风管体(2)的另一端外；

导线一(5)的延长段端部与电子控制单元(8)连接且导线一(5)的延长段呈被拉紧状态；导线二(6)的延长段端部与电子控制单元(8)连接且导线二(6)的延长段呈被拉紧状态，且当曲轴通风管体(2)相对发动机(11)和/或进气岐管(12)拔脱时所述的导线二(6)和/或导线一(5)与电阻(4)相互拔脱断开。

2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的电阻(4)位于曲轴通风管体(2)的中部，导线一(5)从曲轴通风管体(2)的中部向曲轴通风管体(2)的一端内弯伸出，导线二(6)从曲轴通风管体(2)的中部向曲轴通风管体(2)的另一端内弯伸出。

3.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的可拔脱连接机构(7)包括连接在导线二(6)和电阻(4)之间的压接筒状端子(71)，压接筒状端子(71)被压扁后迫使导线二(6)、电阻(4)和压接筒状端子(71)连接在一起。

4.根据权利要求3所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的导线二(6)一端伸入至压接筒状端子(71)内，压接筒状端子(71)套在电阻(4)一端，压接筒状端子(71)被压扁后迫使导线二(6)、电阻(4)和压接筒状端子(71)连接在一起。

5.根据权利要求3所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的导线二(6)一端伸入至压接筒状端子(71)内，电阻(4)部分插入至压接筒状端子(71)内，压接筒状端子(71)被压扁后迫使导线二(6)、电阻(4)和压接筒状端子(71)连接在一起。

6.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的导线一(5)的一端与电阻(4)之间通过可拔脱连接机构(7)连接；导线一(5)远离电阻的一端通过可拔脱连接机构连接有O形端子(51)，在导线二(6)远离电阻的一端通过可拔脱连接机构连接有U形端子(61)。

7.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的导线一(5)和导线二(6)上分别套设有玻璃纤维管(10)，在曲轴通风管体(2)的两端分别套设有卡箍(21)，其中一个卡箍(21)和导线一(5)通过扎紧结构一连接，另外一个卡箍(21)和导线二(6)通过扎紧结构二连接。

8.根据权利要求7所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，所述的扎紧结构一结构和扎紧结构二的结构相同，包括设置在卡箍(21)上的固定横杠(22)，以及一根扎带(23)，扎带(23)环绕固定横杠(22)并将玻璃纤维管(10)捆绑在固定横杠(22)上。

9.根据权利要求3所述的曲轴箱通风管组件，其特征在于，还包括套设在导线一(5)和导线二(6)相向端的热缩防护管(9)，电阻和压接筒状端子(71)设于热缩防护管(9)内部。