[实用新型]一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置有效
申请号: | 201920794934.5 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210657962U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 孟庆领;王婧 | 申请(专利权)人: | 福建闽泰交通工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州市龙文区龙江路以*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 桥梁 耐久性 支座 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,包括底板和顶板,所述底板与顶板之间放置有多块支撑板,位于上侧的所述支撑板的上端与顶板的下端相抵接触,所述顶板的下端四角处均固定连接有支撑柱,所述底板内设有用于对四根支撑柱进行调节的调节机构,所述顶板的上端与桥梁的下侧壁固定连接,所述底板的下端与垫石的上端面固定连接,所述桥梁的下端面和垫石的上端面之间密封连接有气囊,所述底板和顶板均位于气囊内,所述气囊内填充有氮气,所述桥梁底部固定安装有气压测量仪。本实用新型可以对桥梁进行矫正,且可以实时观测出桥梁是否能构正常使用。
技术领域
本实用新型涉及桥梁防护装置技术领域,尤其涉及一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置;有固定支座和活动支座两种。
现有的桥梁支座一般都是裸露在空气中,会长时间遭受水流冲刷,灰尘、氯离子等外部环境的侵蚀,会极大的降低其耐久性,且现有的可调节桥梁支座结构较为复杂,调节时操作繁琐。
为此,我们提出来一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁支座耐久性较差且调节时操作繁琐的问题,而提出的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,包括底板和顶板,所述底板与顶板之间放置有多块支撑板,位于上侧的所述支撑板的上端与顶板的下端相抵接触,所述顶板的下端四角处均固定连接有支撑柱,所述底板内设有用于对四根支撑柱进行调节的调节机构,所述顶板的上端与桥梁的下侧壁固定连接,所述底板的下端与垫石的上端面固定连接,所述桥梁的下端面和垫石的上端面之间密封连接有气囊,所述底板和顶板均位于气囊内,所述气囊内填充有氮气,所述桥梁底部固定安装有气压测量仪。
优选地,所述调节机构包括四个设置在底板内的空腔,四个所述空腔分别位于底板的四角处,四个所述空腔内均竖直转动连接有螺纹杆,相邻两根所述螺纹杆之间均通过传动机构传动连接,其中一个所述空腔内设有转动杆,所述转动杆与螺纹杆之间通过斜齿轮组传动连接,所述转动杆的一端转动贯穿底板并同轴固定连接有转柄,四根所述螺纹杆的上端均转动贯穿底板并延伸至外部,四根所述螺纹杆的上端分别与四根支撑柱的下端螺纹连接。
优选地,所述传动机构包括两个皮带轮,两个所述皮带轮分别与两根螺纹杆同轴固定连接,两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接,所述底板内设有与皮带相匹配的通孔。
优选地,所述斜齿轮组包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮,所述第一斜齿轮与转动杆同轴固定连接,所述第二斜齿轮与螺纹杆同轴固定连接。
优选地,所述气囊内放置有气压传感器,所述气压传感器与安装于桥梁底部的气压测量仪电性连接。
优选地,所述气囊采用氟橡胶材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置调节机构,当对桥梁高度进行矫正时,先通过液压千斤顶将桥梁抬升至合适高度,再通过转动转柄,转柄带动转动杆转动,转动杆带动四根螺纹杆转动,四根螺纹杆带动四根支撑柱升降,四根支撑柱带动顶板升降,使之与桥梁底部相匹配,并在顶板和底板之间塞入合适厚度的支撑板即可对桥梁的高度进行矫正;
2、通过设置气囊和气压测量仪,通过气压测量仪上显示的数字即可实时观测气囊内的气压数值,从而可以判断桥梁是否可以正常使用。本实用新型可以对桥梁进行矫正,且可以实时观测出桥梁是否能构正常使用。
附图说明
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