[实用新型]一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置有效
申请号: | 201920794934.5 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210657962U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 孟庆领;王婧 | 申请(专利权)人: | 福建闽泰交通工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D22/00 |
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地址: | 363000 福建省漳州市龙文区龙江路以*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 桥梁 耐久性 支座 防护 装置 | ||
1.一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,包括底板(1)和顶板(2),其特征在于,所述底板(1)与顶板(2)之间放置有多块支撑板(3),位于上侧的所述支撑板(3)的上端与顶板(2)的下端相抵接触,所述顶板(2)的下端四角处均固定连接有支撑柱(4),所述底板(1)内设有用于对四根支撑柱(4)进行调节的调节机构(5),所述顶板(2)的上端与桥梁的下侧壁固定连接,所述底板(1)的下端与垫石的上端面固定连接,所述桥梁的下端面和垫石的上端面之间密封连接有气囊(6),所述底板(1)和顶板(2)均位于气囊(6)内,所述气囊(6)内填充有氮气,所述桥梁底部固定安装有气压测量仪(7)。
2.根据权利要求1所述的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,其特征在于,所述调节机构(5)包括四个设置在底板(1)内的空腔(8),四个所述空腔分别位于底板(1)的四角处,四个所述空腔(8)内均竖直转动连接有螺纹杆(9),相邻两根所述螺纹杆(9)之间均通过传动机构(10)传动连接,其中一个所述空腔(8)内设有转动杆(11),所述转动杆(11)与螺纹杆(9)之间通过斜齿轮组(12)传动连接,所述转动杆(11)的一端转动贯穿底板(1)并同轴固定连接有转柄(13),四根所述螺纹杆(9)的上端均转动贯穿底板(1)并延伸至外部,四根所述螺纹杆(9)的上端分别与四根支撑柱(4)的下端螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,其特征在于,所述传动机构(10)包括两个皮带轮(14),两个所述皮带轮(14)分别与两根螺纹杆(9)同轴固定连接,两个所述皮带轮(14)之间通过皮带传动连接,所述底板(1)内设有与皮带相匹配的通孔。
4.根据权利要求2所述的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,其特征在于,所述斜齿轮组(12)包括相互啮合的第一斜齿轮(15)和第二斜齿轮(16),所述第一斜齿轮(15)与转动杆(11)同轴固定连接,所述第二斜齿轮(16)与螺纹杆(9)同轴固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,其特征在于,所述气囊(6)内放置有气压传感器,所述气压传感器与安装于桥梁底部的气压测量仪电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种提高桥梁耐久性的支座囊式防护装置,其特征在于,所述气囊(6)采用氟橡胶材质。
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