[实用新型]防渗油进水的双密封汽车轮毂单元

权利要求书

1.防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，包括轮毂主体（1）、第一密封件（7）和第二密封件（8），其特征在于：所述轮毂主体（1）的外端面设置有齿圈（2），且轮毂主体（1）的内部设置有外圈（3），所述外圈（3）的内侧连接有钢球（4），且钢球（4）的前侧设置有保持架（5），所述保持架（5）的内侧连接有内圈（6），所述第一密封件（7）安装于内圈（6）的左端上侧，所述第二密封件（8）设置于内圈（6）的右端上侧，且内圈（6）的右侧安装有耐磨板（10），所述外圈（3）的顶端设置有外接螺孔（11），且外圈（3）的内部设置有固定螺孔（12），所述外圈（3）的内侧设置有保持架（5），且外圈（3）的内端左侧连接有第一密封件（7），所述外圈（3）的内端右侧连接有第二密封件（8），所述钢球（4）的左侧设置有第一密封件（7），且钢球（4）的右侧设置有第二密封件（8），所述保持架（5）的左侧设置有第一密封件（7），且保持架（5）的右侧设置有第二密封件（8），所述外圈（3）的右端内侧设置有连接槽（9），且外圈（3）的右端连接有耐磨板（10）。

2.根据权利要求1所述的防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，其特征在于：所述齿圈（2）沿轮毂主体（1）的外端面均匀分布，所述外接螺孔（11）沿外圈（3）的外侧面均匀分布，且外接螺孔（11）关于外圈（3）的中心位置对称。

3.根据权利要求1所述的防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，其特征在于：所述第一密封件（7）关于轮毂主体（1）的中轴线位置对称，且内圈（6）通过第一密封件（7）与外圈（3）之间构成密封结构。

4.根据权利要求1所述的防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，其特征在于：所述第二密封件（8）的右侧设置有连接槽（9），所述内圈（6）通过钢球（4）与外圈（3）之间构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，其特征在于：所述第二密封件（8）的内侧面与内圈（6）的外侧面之间紧密贴合，且第二密封件（8）与外圈（3）之间构成密封结构。

6.根据权利要求1所述的防渗油进水的双密封汽车轮毂单元，其特征在于：所述耐磨板（10）与外圈（3）之间的连接方式为粘合连接，且耐磨板（10）沿外圈（3）的截面处均匀分布。