[实用新型]一种全遮蔽汽车天窗遮阳帘

说明书

本实用新型提供了一种全遮蔽汽车天窗遮阳帘，其使得布帘的两侧无缝，且布帘的长度方向在收卷或展开状态下可以任意停留，满足任意停留的需求。布帘的长度方向的固定端固定在内管，布帘绕卷在内管上，布帘的长度方向的移动端可靠近或远离内管设置，布帘的移动端的宽度方向固装有边条，边条覆盖布帘的移动端的宽度方向，边条的两端分别固装有滑块，滑块包括有导向区域；内管的长度方向两端分别固设有插接件，每根插接件的轴向中心位置集成有外凸的连接轴，连接轴的外凸于内管的部分固套有线轮。

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘结构的技术领域，具体为一种全遮蔽汽车天窗遮阳帘。

背景技术

现有的遮阳帘，其布帘的两侧边暴露在外，导致其美观程度不高，且布帘在伸缩过程中无法实现任意位置停留，往往需要在两侧设置额外的锁位结构，将锁位结构锁附在车体的附件对应位置才能完成布帘的定位，在实际使用过程中，由于这样区域的不同，需要布帘的展开位置不同，故现有的遮阳帘无法满足随意停留的需求，使得不能满足对遮阳的全方位需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种全遮蔽汽车天窗遮阳帘，其使得布帘的两侧无缝，且布帘的长度方向在收卷或展开状态下可以任意停留，满足任意停留的需求。

一种全遮蔽汽车天窗遮阳帘，其特征在于：其包括布帘，所述布帘的长度方向的固定端固定在内管，所述布帘绕卷在所述内管上，所述布帘的长度方向的移动端可靠近或远离所述内管设置，所述布帘的移动端的宽度方向固装有边条，所述边条覆盖所述布帘的移动端的宽度方向，所述边条的两端分别固装有滑块，所述滑块包括有导向区域；

所述内管的长度方向两端分别固设有插接件，每根所述插接件的轴向中心位置集成有外凸的连接轴，所述连接轴的外凸于内管的部分固套有线轮；

其还包括有分列于布帘宽度两侧的导轨，每侧的所述导轨对应于布帘的对应侧边的扩展方向设置有内凹导向槽，所述布帘的两侧侧边内伸于对应侧的所述内凹导向槽，所述内凹导向槽的长度方向的末端的空间区域布置有转动轮，

对应于布帘的两侧侧边分别设置有导向线，每侧的所述导向线的一端分别固接于对应侧的线轮的绕转面域，所述导向线的另一端绕过对应侧的所述转动轮转向后穿过所述滑块的导向区域后进入所述边条的内腔，所述边条的内腔的长度方向的中心位置内置有拉簧，所述拉簧的长度方向两端分别固接对应位置的所述导向线的另一端，两侧的导向线在所述边条的内腔通过拉簧形成直线连接状态。

其进一步特征在于：

所述边条包括上边条、下边条，所述上边条、下边条通过螺栓固接于所述布帘的移动端的对应定位孔，所述上边条、下边条拼合后形成有内腔，所述内腔的直线方向中心位置布置有拉簧；

所述滑块的导向区域包括第一直导槽、第二转角导槽，所述第一直导槽、第二转角导槽之间的位置固装有弹片，每侧所述导向线的另一端绕过对应侧的所述转动轮转向后贯穿所述第一直导槽、弹片、第二转角导槽后进入所述边条的内腔，所述拉簧的长度方向两端分别固接对应位置的所述导向线的另一端，两侧的导向线在所述边条的内腔通过拉簧形成直线连接状态，所述弹片确保导向线的紧绷状态、且确保所产生的摩擦力和拉簧的拉力进行平衡，保证任意停留；

所述内管两端的插接件和内管集成为一体件，所述线轮通过键结构固套于所述连接轴的外凸部分，其确保内管和线轮的同时转动；

所述导轨上对应于导向线的部分还设置有导线放置区域，所述导线放置区域确保导向线不外露，确保整体的美观度；

所述导线放置区域包括有两个对应的内凹腔，在实际使用时选择一个内凹腔作为导向线的放置区域即可；

所述内凹导向槽还包括有一侧的止挡侧凸、另一侧的止挡弧边，所述布帘的侧边还固接有折边，所述折边通过止挡侧凸或止挡弧边限位止挡，使得布帘的侧边不易从内凹导向槽脱离，其使得内凹导向槽能确保多种结构的折边不易从内凹导向槽脱离；