[实用新型]车载储分一体化物流配送装置有效
| 申请号: | 201920788106.0 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN210527526U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 唐秀丽 | 申请(专利权)人: | 北京物资学院 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65D90/00;B65G69/28;B60P1/00;B60L53/31;B62D63/02 |
| 代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 郭智 |
| 地址: | 101149*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 一体化 物流配送 装置 | ||
本实用新型实施例提供一种车载储分一体化物流配送装置,所述车载储分一体化物流配送装置包括:厢式货车,包括:车载立体库和设置在车载立体库内的无人快递车;其中,车载立体库为中空腔体,设置在厢式货车的后端,包括:立体货架,设置在车载立体库内;堆垛机,设置在立体货架的侧面;为堆垛机传送货物的传送装置,设置在车载立体库;扫描器,设置在传送装置上。
技术领域
本实用新型涉及移动式物流领域,尤其涉及一种车载储分一体化物流配送装置。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高与互联网购物的快速发展,网络购物已经成为人们生活的一部分,而物流及快递服务作为网购中非常重要的一个环节,近年涌现出不少科技创新项目。如自动化立体仓库、无人快递车等。
在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:无人快递车存在带货量少、一次充电后行驶里程短的问题。同时大型运输车在运送途中不具有分拣的功能。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车载储分一体化物流配送装置,其具有更好的提高快递调仓、配送的自动化、便捷性,实现在运输途中时间的复用性等优点。
本实用新型实施例提供了一种车载储分一体化物流配送装置,其特征在于,所述车载储分一体化物流配送装置包括:厢式货车,包括:车载立体库和设置在车载立体库内的无人快递车;
其中,车载立体库为中空腔体,设置在厢式货车的后端,包括:
立体货架,设置在车载立体库内;
堆垛机,设置在立体货架的侧面;
为堆垛机传送货物的传送装置,设置在车载立体库;
扫描器,设置在传送装置上。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:自动登车桥,设置在车载立体库内。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:无人快递车充电桩,设置在车载立体库内。
优选的,所述车载立体库还包括:用于处理和储存物流配送信息的车载服务器,与扫描器、堆垛机、无人快递车充电桩、无人快递车分别连接。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:车载通信单元,设置在车载立体库内部,与车载服务器、无人快递车充电桩连接。
优选的,所述扫描器为条码扫描器。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:车载摄像头,设置在车载立体库内。
优选的,所述堆垛机为轨道堆垛机。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:连接所述堆垛机的轨道,设置在车载立体库内。
优选的,所述车载储分一体化物流配送装置还包括:远程服务器,通过信号与车载摄像头、车载服务器分别连接。
上述技术方案具有如下有益效果:因为采用立体库小型化并与厢式货车结合、厢式货车与无人快递车结合、货车厢体内部设置立体货架与堆垛机的技术手段,所以达到了远距离货车具有储存、分拣功能、解决了无人快递车的里程问题的技术效果。同时厢式货车与车载立体库的结合,很好的避免了快递在运输途中的相互挤压,提高了运输质量,能有效减少快递的过度包装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的车载储分一体化物流配送装置的透视图;
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