[实用新型]一种城轨交通遮挡空隙踏板装置

权利要求书

1.一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，包括设于车辆(10)下方的箱体，所述箱体内设有踏板(1)和用于使踏板(1)伸出并接触站台侧面的动力机构，其特征在于，所述动力机构包括电动机(5)、丝杆(4)、联轴器(7)、驱动杆(2)和多个传动杆(3)，所述丝杆(4)通过联轴器(7)分别与电动机(5)和驱动杆(2)连接，所述驱动杆(2)沿车辆(10)长度方向布置，并在电动机(5)的带动下沿车辆(10)长度方向运动，所述传动杆(3)的一端通过销(8)与驱动杆(2)的侧面连接，另一端通过销与踏板(1)的长边连接，所述踏板(1)两侧设有滚轮(6)，所述箱体内表面还设有用于滚轮(6)滑动并限制滚轮(6)旋转及沿车辆(10)长度方向侧移的第一固定导轨。

2.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述滚轮(6)通过销(9)连接于踏板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述箱体位于车辆(10)底板下方。

4.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述箱体内还设有用于支持驱动杆(2)沿车辆(10)长度方向运动的第二固定导轨。

5.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的宽度大于车门的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的沿车辆(10)宽度方向上的长度大于车辆(10)与站台(11)的空隙宽度。

7.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的上表面设有平行的凹凸纵纹。

8.根据权利要求1所述的一种城轨交通遮挡空隙踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的一端接触站台侧面时，所述传动杆(3)与驱动杆(2)垂直。