[实用新型]汽车电驱动智能测试电路及汽车实训平台有效
| 申请号: | 201920785821.9 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN210466812U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 吴立新 | 申请(专利权)人: | 行云新能科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B23/18 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 驱动 智能 测试 电路 平台 | ||
1.一种汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路包括车用电机、电机控制器、可调变压器、负载件以及局域网络装置;
所述电机控制器上具有多个连接端口,所述车用电机、所述可调变压器的输出端以及所述局域网络装置分别通过所述连接端口与所述电机控制器连接,且所述负载件与所述可调变压器的输入端以电路的形式连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路还包括整流件,所述整流件串联连接于所述电机控制器以及所述可调变压器的输出端之间。
3.根据权利要求2所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路还包括并联连接的第一电容和第二电容,所述第一电容并联连接于所述整流件和所述电机控制器之间,且所述第二电容并联连接于所述整流件和所述电机控制器之间。
4.根据权利要求1所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路还包括加速踏板,所述加速踏板通过所述连接端口与所述电机控制器连接。
5.根据权利要求1所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述负载件包括磁粉机、磁粉控制器以及电位器,所述磁粉机和所述电位器分别连接至所述磁粉控制器,且所述磁粉控制器与所述可调变压器的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述负载件与所述可调变压器的输入端之间设有开关组件,所述开关组件包括过载开关以及开关电源;
所述过载开关与所述可调变压器的输入端串联连接,且所述过载开关背离所述可调变压器输入端的一端连接外部电源,所述开关电源串联连接于所述负载件与外部电源之间。
7.根据权利要求6所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路还包括风扇装置,所述风扇装置连接于所述开关电源上。
8.根据权利要求7所述的汽车电驱动智能测试电路,其特征在于,所述汽车电驱动智能测试电路还包括水泵装置,所述水泵装置连接于所述开关电源上。
9.一种汽车实训平台,其特征在于,所述汽车实训平台包括箱体以及如权利要求1~8任一项所述的汽车电驱动智能测试电路;
其中,所述的汽车电驱动智能测试电路装设于所述箱体内。
10.根据权利要求9所述的汽车实训平台,其特征在于,所述汽车实训平台还包括显示装置,所述显示装置装设于所述箱体上。
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