[实用新型]一种离合器轴承有效
申请号: | 201920785007.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210290479U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 戎伟军 | 申请(专利权)人: | 宁波更大集团有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58;F16C33/78 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 鲁勇杰 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 轴承 | ||
本实用新型涉及一种离合器轴承,涉及轴承的技术领域,解决了如果维护保养不好出现故障,需要对离合器轴承进行维修,而上述离合器轴承拆装比较繁琐,需要耗费很多工时,不方便进行维修的问题,其包括:内圈、外圈、滚珠和保持架,内圈远离导入端的外周壁上开设有供滚珠嵌设滚动的第一沟道,外圈的内周壁上开设有供滚珠嵌设滚动的第二沟道,外圈远离导入端的内周壁上还开设有引导外圈套设于滚珠上的引导槽。本实用新型具有拆装简单,方便进行维修、保养,提高了离合器轴承的拆装维修效率和使用寿命的效果。
技术领域
本实用新型涉及轴承的技术领域,尤其是涉及一种离合器轴承。
背景技术
目前,汽车离合器轴承的作用是借助于轴承的轴向位移实现连接或切断发动机与传动系统之间的动力联系,从而完成汽车的平稳起步、停驶和变换档位,并对传动系统的超载进行保护。
如公告号为CN202531633U的中国专利,公开了一种离合器轴承,一种离合器轴承,包括内圈和外圈,内圈和外圈之间夹有滚珠,内圈上设有长于外圈的凸肩;凸肩的顶部设有导入端。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:如果维护保养不好出现故障,需要对离合器轴承进行维修,而上述离合器轴承拆装比较繁琐,需要耗费很多工时,不方便进行维修,尚有改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种离合器轴承,拆装简单,方便进行维修、保养,提高了离合器轴承的拆装维修效率和使用寿命。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种离合器轴承,包括内圈、外圈、滚珠和保持架,所述内圈远离导入端的外周壁上开设有供滚珠嵌设滚动的第一沟道,所述外圈的内周壁上开设有供滚珠嵌设滚动的第二沟道,所述外圈远离导入端的内周壁上还开设有引导外圈套设于滚珠上的引导槽。
通过采用上述技术方案,相较深沟球轴承,本实用新型的离合器轴承的滚珠、外圈更加方便拆装,提高了离合器轴承的拆装维修效率;同时方便进行保养,提高了离合器轴承的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述内圈远离导入端的外周壁上一体设置有与滚动抵接的限位环。
通过采用上述技术方案,限位环的设置,加强了对滚珠的限位,使滚珠不易从远离导入端的一侧滑离内圈,提高了滚珠使用时的稳定性。
本实用新型进一步设置为:还包括第一密封圈,所述第一密封圈插接于内圈与外圈之间且设置于外圈远离导入端的一侧。
通过采用上述技术方案,第一密封圈的设置,对外圈与内圈之间的缝隙进行密封,使灰尘等杂物不易进入离合器轴承内,使滚珠不易生锈,提高了离合器轴承的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述第一密封圈的外周壁上一体设置有第一卡接环,所述外圈上开设有与引导槽互相连通且供第一卡接环卡接的第一卡接槽;
所述第一密封圈的内周壁上一体设置有第一插接环,所述限位环的外周壁上开设有供第一插接环插接的第一插接槽。
通过采用上述技术方案,第一密封圈通过与第一卡接槽的卡接,以及与第一插接槽的插接安装于外圈和内圈之间,而不易脱落,提高了第一密封圈安装的牢固性。
本实用新型进一步设置为:还包括第二密封圈,所述第二密封圈插接于内圈与外圈之间且设置于外圈靠近导入端的一侧。
通过采用上述技术方案,第二密封圈的设置,对外圈与内圈之间的缝隙进行密封,使灰尘等杂物不易进入离合器轴承内,使滚珠不易生锈,提高了离合器轴承的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述第二密封圈的外周壁上一体设置有第二卡接环,所述外圈上开设有供第二卡接环卡接的第二卡接槽;
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