[实用新型]一种户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构

说明书

本实用新型公开了一种户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构，包括带有开口的箱体，箱体上铰接有门板，箱体内固定有扣板，门板的背面固定有安装座，安装座上铰接有锁钩，安装座上形成有限位部，安装座和锁钩之间设置有弹性件，弹性件可迫使锁钩抵接在限位部上，锁钩上形成有第一导向面，当门板朝箱体上转动时，第一导向面可抵接在扣板上，锁钩在第一导向面的导向下朝远离扣板的方向转动，当门板盖设在箱体的开口上，弹性件迫使锁钩卡接在扣板上，从而将门板固定设置在箱体上，门板上开设有通孔，锁钩上固定设置有拨动杆，拨动杆的一端露出于通孔外，因此具有连接牢固、操作简单和使用方便的优点。

技术领域

本实用新型属于电子站牌，特指一种户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构。

背景技术

人们日常出行经常需要到公交车站乘坐公共汽车，对于路线不熟悉的乘客来说，公交车站上的电子站牌起到显示公共汽车的车号、路线和当前站名等信息，避免乘客下错站、坐错车等等。

现有技术中的电子站牌包括一侧带有开口的箱体，箱体内放置有站名牌，箱体上铰接有门板，打开门板，可对箱体内的站名牌进行更换或者维护，关上门板，站名牌处于封闭的空间内，避免在户外环境下站名牌出现损坏等问题，门板可通过螺栓固定在箱体上，从而门板保持盖设在箱体上。

然而现有技术不够完善，将门板盖设在箱体上后，需要再使用工具将螺栓和门板、箱体分别连接在一起，才能够将门板固定在箱体上，操作繁琐，使用不便。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种连接牢固、操作简单和使用方便的户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构，包括带有开口的箱体，箱体上铰接有门板，转动门板，门板可盖设在箱体的开口上或从箱体上打开，箱体内固定设置有扣板，门板的背面固定设置有安装座，安装座上铰接有锁钩，安装座上形成有限位部，安装座和锁钩之间设置有弹性件，弹性件可迫使锁钩抵接在限位部上，锁钩上形成有第一导向面，当门板朝箱体上转动时，第一导向面可抵接在扣板上，锁钩在第一导向面的导向下朝远离扣板的方向转动，当门板盖设在箱体的开口上，弹性件迫使锁钩卡接在扣板上，从而将门板固定设置在箱体上，门板上开设有通孔，锁钩上固定设置有拨动杆，拨动杆的一端露出于通孔外。

作为优选，所述第一导向面是一斜面。

作为优选，所述扣板上形成有第二导向面，当门板朝箱体上转动时，第一导向面可抵接在第二导向面上，锁钩在第一导向面和第二导向面的共同导向下朝远离扣板的方向转动。

作为优选，所述第二导向面是一斜面。

作为优选，所述锁钩的转动方向和门板的转动方向一致。

作为优选，所述锁钩通过转轴铰接在安装座上，弹性件为扭簧，弹性件套设在转轴上，弹性件的一端连接在安装座上，弹性件的另一端连接在锁钩上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：使用本户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构时，使用者可通过拨动杆带动锁钩脱离扣板，无需工具，使用者可徒手带动拨动移动，将门板盖设到箱体上时，锁钩自动卡接在扣板上，从而将门板固定设置在箱体上，因此本户外电子站牌的拨动杆撞击自锁结构具有连接牢固、操作简单和使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中“A”处的放大结构示意图；

图3是本实用新型的内部结构示意图；

图4是本实用新型的图3中“B”处的放大结构示意图；

图5是本实用新型的部分结构示意图；