[实用新型]一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具及加工缸盖挺柱孔的装置有效

专利信息
申请号: 201920779728.7 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210702621U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 张海曼;董晶晶;程明玺;沈吉军 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B23B27/00 分类号: B23B27/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 加工 缸盖 挺柱孔 刀具 装置
【说明书】:

实用新型适用于发动机技术改进领域,提供了一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具及加工缸盖挺柱孔的装置,所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀杆、法兰组件、刀体加长连接件及刀柄,所述粗刀片及精刀片分别设于所述刀杆的前端侧壁上,所述刀杆的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件的一端,所述刀体加长连接件的另一端连接所述刀柄。引用微量切削技术,达到去毛刺的效果;优化刀尖角结构,减小切削力,从而达到去毛刺效果;刀具采用微量切削原理,刀片磨损较慢,挺柱孔底部毛刺问题消除;刀柄可调,通过调整刀具跳动,消除孔径不稳定。该道具结构简单、使用方便。

技术领域

本实用新型属于发动机技术改进领域,尤其涉及一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具。

背景技术

目前行业内发动机工厂缸盖生产线加工挺柱孔,如图1所示,刀具主要采用传统单刃铰刀配不可调刀柄形式,如图2所示,该刀的优势是加工挺柱孔表面质量好,但此结构刀具存在以下缺陷:

1) 由于切削余量大,导致刀片易磨损,缸盖挺柱孔加工完后在底部残留毛刺(图3),毛刺在发动机运行过程中掉入低压油腔,引起发动机泄漏;

2) 由于刀柄不可调,刀具配合主轴跳动大时加工直径不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具,旨在解决刀片磨损过快导致挺柱孔底部出现毛刺,挺住孔直径不稳定的问题。

本实用新型是这样实现的,一种用于加工缸盖挺柱孔的刀具,所述用于加工缸盖挺柱孔的刀具包括粗刀片、精刀片、刀杆、法兰组件、刀体加长连接件及刀柄,所述粗刀片及精刀片分别设于所述刀杆的前端侧壁上,所述刀杆的末端连接所述法兰组件的一端,所述法兰组件的另一端连接所述刀体加长连接件的一端,所述刀体加长连接件的另一端连接所述刀柄。

本实用新型的进一步技术方案是:所述粗刀以所述刀杆的中心点与所述精刀片呈点对称。

本实用新型的进一步技术方案是:所述法兰组件包括第一接口法兰、第二接口法兰、锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉,所述第一接口法兰分别通过锁紧螺钉及支撑顶紧螺钉与所述第二接口法兰连接。

本实用新型的进一步技术方案是:所述刀杆的中心设有刀杆出水孔,所述刀体加长连接件的中心设有连接件出水孔,所述刀杆出水孔与所述连接件出水孔连通。

本实用新型的进一步技术方案是:所述粗刀片及精刀片的刀背与刀尖形成的夹角为75°。

本实用新型的另一目的在于提供一种加工缸盖挺柱孔的装置,所述加工缸盖挺柱孔的装置包括上述的刀具。

本实用新型的有益效果是:引用微量切削技术,达到去毛刺的效果;优化刀尖角结构,减小切削力,从而达到去毛刺效果;刀具采用微量切削原理,刀片磨损较慢,挺柱孔底部毛刺问题消除;刀柄可调,通过调整刀具跳动,消除孔径不稳定。该道具结构简单、使用方便。

附图说明

图1是挺柱孔示意图。

图2是现有刀具示意图。

图3是现有挺柱孔直径能力数据示意图。

图4是现有刀片示意图。

图5是本实用新型实施例提供的用于加工缸盖挺柱孔的刀具的结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的用于加工缸盖挺柱孔的刀具的刀片结构示意图。

图7是本实用新型实施例提供的挺柱孔直径稳定能力数据。

具体实施方式

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