[实用新型]拖拽机构自动卡紧结构及车辆牵引机构有效
申请号: | 201920779158.1 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210126401U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 张红斌 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/00 | 分类号: | B60D1/00;B60D1/48 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 自动 结构 车辆 牵引 | ||
本实用新型公开了拖拽机构自动卡紧结构及车辆牵引机构,包括用于连接拖拽机构主体的安装接头、拖车舌和插销结构,安装接头上设有用于插接拖车舌的插接口,拖车舌上设有销孔,插销结构包括弹性件、固定于安装接头外侧的插销本体以及滑设于插销本体的连接销;拖车舌插入插接口时,在弹性件的弹力作用下连接销伸入销孔。在受到外力时连接销能够相对于插销本体朝向退出插接口的方向滑动,使得连接销能够不干涉拖车舌插入或退出插接口;在撤销外力时连接销在弹性件的弹力作用下朝向深入插接口的方向滑动;拖车舌插入到位后弹性件能够自动带动连接销伸入销孔以实现卡紧拖车舌与拖拽机构主体,无需蹬下将连接销与齐销孔对齐,操作方便。
技术领域
本实用新型属于牵引技术领域,特别是涉及拖拽机构自动卡紧结构及车辆牵引机构。
背景技术
目前车辆拖拽机构与后车拖车舌之间通过连接销贯穿式连接,安装时需要先把车辆拖拽机构与后车拖车舌之间的连接结构的销孔对齐,再将连接销插入销孔将两者锁固,达到连接拖拽机构与拖车舌的效果;由于拖拽机构处在车辆下部,位置较低,对齐销孔需要人蹬下观察,不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有方案拖拽机构与拖车舌连接不方便的问题,提供一种拖拽机构自动卡紧结构及车辆牵引机构。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种拖拽机构自动卡紧结构,包括安装接头、拖车舌和插销结构,所述安装接头用于连接拖拽机构主体;所述安装接头上设有用于插接所述拖车舌的插接口,所述拖车舌上设有销孔,所述插销结构包括插销本体、连接销和弹性件;
所述插销本体固定于所述安装接头的外侧;
所述连接销滑设于所述插销本体,且能伸入所述插接口;
所述弹性件用于为所述连接销提供深入所述插接口的弹力;
所述拖车舌插入所述插接口时,在所述弹性件的弹力作用下所述连接销伸入所述销孔。
可选地,所述拖车舌的端头设为锥头;所述拖车舌插入所述插接口时,所述连接销在所述锥头的推动下自动朝向退出所述插接口的方向移动,且所述弹性件发生形变并为所述连接销提供抵压于所述拖车舌的预紧力。
可选地,还包括安全锁,所述安全锁设于插销本体上,所述安全锁的锁舌伸出能够锁定所述连接销与所述插销本体的相对滑移,所述安全锁的锁舌缩回能够解锁所述连接销与所述插销本体的相对滑移。
可选地,所述连接销包括销柱和滑块,所述滑块滑设于所述插销本体,所述销柱连接于所述滑块的一端并能伸入所述插接口;所述弹性件限位于所述滑块与所述插销本体之间,或限位于所述滑块与所述安装接头之间。
可选地,所述插销本体为套筒,所述滑块和所述弹性件设于的所述套筒内;
所述插销结构还包括设于所述套筒外的拔出件,所述拔出件连接所述滑块,并用于供用户朝向退出所述插接口的方向拔动所述连接销。
可选地,所述套筒一端开口,所述连接销和所述弹性件自所述套筒的开口端置于所述套筒内,所述安装接头盖合所述套筒的开口端,所述滑块能与所述安装接头抵接。
可选地,所述连接销还包括连接杆;所述连接杆的一端连接于所述滑块的远离所述销柱的一端,另一端伸出所述套筒外并连接所述拔出件。
可选地,所述弹性件为套设于所述连接杆上的压簧,所述压簧的两端分别抵接于所述滑块和所述套筒的内壁。
可选地,所述套筒上设有用于穿设螺栓的安装部,所述螺栓连接所述套筒和所述安装接头。
本实用新型实施例还提供了一种车辆牵引机构,包括前述拖拽机构自动卡紧结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920779158.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发动机喷油器安装结构
- 下一篇:接地模块生产装置