[实用新型]传送装置及投币箱

说明书

本实用新型公开了一种传送装置及投币箱，传送装置包括输送组件、动力组件及用于设置在投币箱内的通道组件，通道组件内设有传送通道，传送通道的一端为投钞口，传送通道的另一端用于与投币箱内的第一内胆连通，输送组件包括第一辊轮、第二辊轮及缓冲件，第一辊轮与第二辊轮相对设于传送通道的两侧，且第一辊轮与第二辊轮均部分位于传送通道内，第二辊轮与缓冲件连接，动力组件用于驱动第一辊轮转动。上述传送装置，第一辊轮、第二辊轮在传送通道内形成凹凸状结构，第一辊轮、第二辊轮的有限长度及第一辊轮之间的间隔、第二辊轮之间的间隔可防止现金发生卡钱，由于第二辊轮与缓冲件连接，在输送过程中可进行相应的调整，进一步防止卡钱等问题的发生。

技术领域

本实用新型涉及收款设备技术领域，特别是涉及一种传送装置及投币箱。

背景技术

随着科技的进步，支付方式也在不断的更新，公交车上已可通过扫码、刷卡等方式进行支付，但纸币仍是重要的支付手段之一，传统的投币箱会出现卡钱、传送不稳定的问题，导致纸币不能及时进入投币箱内，造成乘客拥堵在车门处，影响了运行效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种不易卡钱的传送装置及投币箱。

其技术方案如下：

一种传送装置，包括输送组件、动力组件及用于设置在投币箱内的通道组件，所述通道组件内设有传送通道，所述传送通道的一端为投钞口，所述传送通道的另一端用于与投币箱内的第一内胆连通，所述输送组件包括多个第一辊轮、多个第二辊轮及缓冲件，所述第一辊轮与所述第二辊轮相对设于所述传送通道的两侧，且所述第一辊轮与所述第二辊轮均部分位于所述传送通道内，所述第二辊轮与所述缓冲件连接，所述动力组件用于驱动所述第一辊轮转动。

上述传送装置，现金可由投钞口处投入，并经过传送通道进入第一内胆内，由于第一辊轮及第二辊轮均部分伸入传送通道内，且动力组件带动第一辊轮转动，则现金通过第一辊轮与第二辊轮之间，第一辊轮的转动可带动现金在传送通道内的移动，此时第一辊轮、第二辊轮可在传送通道内形成凹凸状结构，第一辊轮、第二辊轮的有限长度及第一辊轮之间的间隔、第二辊轮之间的间隔使传送通道内的凹凸状结构可防止现金发生卡钱等问题，同时由于第二辊轮与缓冲件连接，在输送过程中，第二辊轮相对第一辊轮的距离可进行相应的调整，进一步防止卡钱等问题的发生。

在其中一个实施例中，所述传送通道为弧形，所述输送组件为多组，且不同组所述输送组件沿所述传送通道依次间隔设置，所述通道组件包括间隔设置的上通道板及下通道板，所述上通道板或所述下通道板靠近所述投钞口的一端设有凸起部。

在其中一个实施例中，上述传送装置还包括左侧板及右侧板，所述输送组件还包括第一轴、第二轴及轴承，所述第一轴穿设所述第一辊轮并与所述第一辊轮为一体结构，所述第一轴的两端分别通过轴承安装于所述左侧板、所述右侧板上，所述第二辊轮可转动套设于所述第二轴上，所述第二轴的两端通过所述缓冲件分别与所述左侧板、所述右侧板连接。

在其中一个实施例中，所述动力组件包括第一动力件，所述第一动力件设于所述左侧板与所述右侧板之间，所述第一动力件设于所述传送通道的一侧，所述第一动力件的转轴穿设所述左侧板，所述第一动力件的转轴与所述第一轴通过齿轮传动配合。

在其中一个实施例中，所述输送组件为三组，三组所述输送组件分别为第一组件、第二组件及第三组件，所述第一组件、所述第二组件及所述第三组件用于沿第一内胆至所述投钞口的方向依次设置，所述第一组件的第一辊轮与所述第三组件的第一辊轮均设于所述传送通道的一侧，所述第二组件的第一辊轮设于所述传送通道的另一侧。

在其中一个实施例中，所述第一动力件的转轴穿设所述左侧板的一端套设有第一齿轮，所述第一组件的第一轴、所述第二组件的第一轴及所述第三组件的第一轴穿设所述左侧板的一端分别套设有第二齿轮、第三齿轮及第四齿轮，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮及所述第四齿轮依次啮合。