[实用新型]一种汽车零部件弯曲成圆模具有效
申请号: | 201920778305.3 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210358712U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 杜俊杰 | 申请(专利权)人: | 杰立信(天津)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D7/14 | 分类号: | B21D7/14;B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 弯曲 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件弯曲成圆模具,包括有转动柱、咬合脚、转动轴、电磁压板、电机组、工作台、测量尺、圆柱、电磁装置与连接弯板,所述测量尺的上表面通过贯穿连接有转动柱,所述转动柱同样贯穿所述圆柱,所述圆柱的数量为两个,所述圆柱的侧表面底部通过螺丝螺母连接有底板,所述底板通过弹簧转轴与所述圆柱相连接,所述底板的上端连接有固定板,所述固定板的两侧表面通过转动轴连接有支撑板;有益效果:通过电磁装置向电磁压板进行供磁,将工件进行牢牢固定,而工件的另一端固定在另一个圆柱上,使得整个工件斜插进模具中,固定好后启动电机组,使得转动柱进行转动,这时工件则会因外力的作用进行弯曲。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体来说,涉及一种汽车零部件弯曲成圆模具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
而在加工时,将工件加工弯曲成圆需要机械辅助进行,而大部分的机械体积庞大,对于一些工作任务小的工厂或者修理店不实用,浪费大量成本。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件弯曲成圆模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件弯曲成圆模具,包括有转动柱、咬合脚、转动轴、电磁压板、电机组、工作台、测量尺、圆柱、电磁装置与连接弯板,所述测量尺的上表面通过贯穿连接有转动柱,所述转动柱同样贯穿所述圆柱,所述圆柱的数量为两个,所述圆柱的侧表面底部通过螺丝螺母连接有底板,所述底板通过弹簧转轴与所述圆柱相连接,所述底板的上端连接有固定板,所述固定板的两侧表面通过转动轴连接有支撑板,所述支撑板靠近所述圆柱的一侧设置有一体成型的连接弯板,所述连接弯板的表面贯穿设置有电磁压板,所述圆柱的底面固定在所述工作台的上表面,所述工作台的下表面通过螺丝螺母固定连接有电机组,所述电机组的侧表面通过螺丝螺母固定连接有控制开关板。
进一步的,所述圆柱的上表面通过胶水连接有所述测量尺,所述测量尺为梯形圆柱体,且所述测量尺的最大直径与所述圆柱的直径相同。
进一步的,所述固定板远离所述底板的一端连接有咬合脚,所述咬合脚靠近所述测量尺的一侧表面连接有伸缩柱,所述咬合脚、所述固定板与所述底板的数量为三个,均匀的分布在所述圆柱的侧表面。
进一步的,所述电机组的底面通过螺丝螺母固定连接有电磁装置。
进一步的,所述电磁装置与所述电磁压板电性相连。
进一步的,所述电机组与所述转动柱、所述伸缩柱通过联轴器相连接。
进一步的,所述控制开关板与所述电磁装置、所述电机组电性相连。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、通过电磁装置向电磁压板进行供磁,将工件进行牢牢固定,而工件的另一端固定在另一个圆柱上,使得整个工件斜插进模具中,固定好后启动电机组,使得转动柱进行转动,这时工件则会因外力的作用进行弯曲;
(2)、通过测量尺的作用,可实时监测工件弯曲的长度,使其弯曲更为精确,而三个咬合脚则能对测量起到一个参照物的作用。
附图说明
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