[实用新型]一种船舶吊装锁紧支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶吊装锁紧支撑装置，包括安装管，所述安装管的两侧外壁均通过螺栓固定有支撑板，且两个支撑板的一侧外壁均通过螺栓固定有液压缸，所述安装管的两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定管，且安装管的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁滑动连接有同一个滑动板，所述滑动板的一侧外壁焊接有滑动柱，且滑动柱贯穿固定管，所述滑动柱一端的外壁外壁焊接有安装板，所述滑动板的两侧外壁均开设有安装槽。本实用新型通过在安装管内设置滑动板，通过滑动板上的电动伸缩杆推动卡接块卡接在卡槽上，解决了现有的船舶上吊装机构的吊臂只通过液压缸进行支撑的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶吊装技术领域，尤其涉及一种船舶吊装锁紧支撑装置。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。

现有的船舶上吊装机构的吊臂都是通过液压缸进行驱动和支撑的，通过液压缸完全进行支撑没有设置辅助机构，这种支撑方式时间长了容易造成液压缸损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶吊装锁紧支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶吊装锁紧支撑装置，包括安装管，所述安装管的两侧外壁均通过螺栓固定有支撑板，且两个支撑板的一侧外壁均通过螺栓固定有液压缸，所述安装管的两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定管，且安装管的两侧内壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁滑动连接有同一个滑动板，所述滑动板的一侧外壁焊接有滑动柱，且滑动柱贯穿固定管，所述滑动柱一端的外壁外壁焊接有安装板，所述滑动板的两侧外壁均开设有安装槽，且两个安装槽的内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆，两个所述安装槽的两侧内壁均开设有第二滑槽，且两个第二滑槽的内壁均滑动连接有T形结构的卡接块，两个所述电动伸缩杆的输出轴分别通过螺栓固定在两个卡接块上。

优选的，所述安装管的两侧内壁均开设有卡槽，且卡槽的尺寸和卡接块的尺寸相匹配。

优选的，所述固定管两侧内壁的两端均开设有固定槽，且四个固定槽的内壁均通过螺栓固定有气缸。

优选的，四个所述气缸的活塞杆分别通过螺栓固定有两个固定板，且两个固定板相对一侧内壁均设置有弧形凸起。

优选的，所述滑动柱的外壁均开设有和弧形凸起相匹配的弧形槽，所述安装管、固定管和滑动柱的横截面均为矩形结构。

优选的，所述安装板远离滑动柱的一侧外壁通过轴承固定有绳托。

优选的，所述液压缸、电动伸缩杆和气缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。

本实用新型的有益效果为：

1.本船舶吊装锁紧支撑装置，通过在安装管内设置滑动板，通过滑动板上的电动伸缩杆推动卡接块卡接在卡槽上，来帮助支撑滑动柱，避免只通过液压缸来支撑滑动柱，解决了现有的船舶上吊装机构的吊臂只通过液压缸进行支撑的问题。

2.本船舶吊装锁紧支撑装置，通过在固定管内壁设置气缸，通过气缸驱动固定板夹紧滑动柱，通过固定板上的弧形凸起和滑动柱上的弧形槽相配合来固定滑动柱，进一步加强了滑动柱的支撑。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶吊装锁紧支撑装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船舶吊装锁紧支撑装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种船舶吊装锁紧支撑装置的固定管结构示意图。