[实用新型]一种用于可卸磁磁悬浮系统的磁体轨道有效
申请号: | 201920776604.3 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210621351U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 郑裕杰 | 申请(专利权)人: | 郑裕杰 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30 |
代理公司: | 广州市合本知识产权代理事务所(普通合伙) 44421 | 代理人: | 刘凤仪 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区留仙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 可卸磁 磁悬浮 系统 磁体 轨道 | ||
本实用新型公开了一种用于可卸磁磁悬浮系统的磁体轨道,包括第二磁体,还包括磁体设置装置,所述第二磁体可转动地设置在所述磁体设置装置内。本实用新型构思新颖、设计合理,且便于使用,本实用新型利用可转动的磁体,通过转动改变相应磁体的朝向,利用磁场方向的改变来消解磁体之间的排斥作用,进而实现悬浮磁力的卸除,便于后续的排障和检修工作。
技术领域
本实用新型涉及磁悬浮技术领域,特别涉及一种用于可卸磁磁悬浮系统的磁体轨道。
背景技术
磁悬浮技术可以应用于多种领域,其中一个就是磁悬浮列车。
磁悬浮列车已成为轨道交通领域发展的一个重要方向,通常磁悬浮列车可分为永磁悬浮列车、常导磁悬浮列车和超导磁悬浮列车。
永磁悬浮列车不管是在运行或停止转态,他周边一定范围都有磁性,不便于排障、检修等会受磁力干扰的工作;然而,永磁悬浮列车制造成本低,更加适宜于产业化的应用。因此,如何在永磁悬浮列车的基础上,通过技术改进和创造,使其便于排障和检修成为一个需要解决的问题。
永磁悬浮列车采用永磁体,根据磁体特性,每个磁体会在周围产生磁场,多个磁体如果磁场方向相同则会产生吸引,如果磁场方向相反则会产生排斥。
实用新型内容
有鉴于上述现有的永磁悬浮列车所采用的永磁体一直具有磁性,不便于排障和检修等工作,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于可卸磁磁悬浮系统的磁体轨道,适用于带有磁体的列车,可以通过自身可转动的磁体来对列车实现卸磁,便于后续的排障和检修工作。
本实用新型的技术方案如下:一种用于可卸磁磁悬浮系统的磁体轨道,包括第二磁体,还包括磁体设置装置,所述第二磁体可转动地设置在所述磁体设置装置内。
进一步,作为优选,所述第二磁体旁还设置有第三磁体。
进一步,作为优选,所述磁体设置装置包括对设的两个磁轭,两个所述磁轭相对的一面均设置有磁体型槽,所述第二磁体设置在该磁体型槽内。
进一步,作为优选,所述磁体设置装置包括圆柱状的磁体夹具,所述磁体夹具上设置有槽孔,所述第二磁体设置在该槽孔内,所述磁体夹具可转动地设置在所述磁体型槽内,相应地,所述磁体型槽的横截面呈圆弧状。
进一步,作为优选,两个所述磁轭之间设置有多个用于控制磁轭间距的支撑板。
进一步,作为优选,所述磁轭、磁体夹具和支撑板均采用硅钢制成。
进一步,作为优选,所述第二磁体的数量为两组,且两组所述第二磁体并排设置在两个所述磁轭之间。
进一步,作为优选,所述第三磁体设置在两个所述磁轭之间,且所述第三磁体设置在两个所述第二磁体之间。
有益效果:本实用新型构思新颖、设计合理,且便于使用,本实用新型利用可转动的磁体,通过转动改变相应磁体的朝向,利用磁场方向的改变来消解磁体之间的排斥作用,进而实现悬浮磁力的卸除,便于后续的排障和检修工作。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的结构示意图。
图2是本实用新型另一实施例中磁体轨道结构示意图。
图3是图2的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例一
如图1到图3所示,为一种可卸磁的永磁悬浮系统,有列车主体1,列车主体1的下部可转动地设置有第一磁体2;还包括可转动的第二磁体3,第二磁体3设置在第一磁体2的下方,且第一磁体2和第二磁体3均可通过自身转动来相互产生排斥或吸引作用。
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