[实用新型]一种组合式三轮车后座框架有效
申请号: | 201920775483.0 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210027693U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 倪少林 | 申请(专利权)人: | 天津盛仕达科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/16 | 分类号: | B62J1/16;B62J1/28 |
代理公司: | 11589 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王志敏 |
地址: | 301712 天津市武清区京滨工*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动板 水平板 组合式三轮车 底板 后座 扶手 框体 本实用新型 三轮车技术 儿童座椅 活动连接 框体顶部 橡胶垫 靠板 转轴 支撑 | ||
本实用新型涉及三轮车技术领域,且公开了一种组合式三轮车后座框架,包括底板、框体、水平板、转动板和扶手,所述框体的底部与底板的顶部固定连接,所述水平板的底部与框体顶部的右侧固定连接,所述转动板的底部通过转轴与水平板的左侧活动连接。该组合式三轮车后座框架,通过设置了水平板、转动板、扶手和橡胶垫,通过这些部件之间的组合,形成了一个儿童座椅,通过设置了调节机构,使得转动板的角度可以得到调节,使得装置在使用时,儿童可以坐在水平板的顶部,然后通过转动板的作用在儿童的背部形成一个靠板,通过转动板可以对儿童的背部进行支撑,使得该装置在使用时,能够便于儿童进行乘坐。
技术领域
本实用新型涉及三轮车技术领域,具体为一种组合式三轮车后座框架。
背景技术
自行三轮车作为一种常见的交通工具,在人们日常生活中应用较为广泛,在自行三轮车的后座设置有框架,现有自行三轮车的后座车架大多为一个简单的框架构成,没有设置儿童座椅,只能简单地用来放置一些货物,当有儿童跟随时不方便乘坐,如果让孩子坐在后座的框架内,由于没有一定的安全措施,当路面不平导致车身颠簸时,可能会造成孩子的摔倒,为此我们提出了一种组合式三轮车后座框架。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种组合式三轮车后座框架,具备便于对儿童进行乘坐的优点,解决了现有自行三轮车的后座车架没有设置儿童座椅,只能简单地用来放置一些货物,当有儿童跟随时不方便乘坐的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种组合式三轮车后座框架,包括底板、框体、水平板、转动板和扶手,所述框体的底部与底板的顶部固定连接,所述水平板的底部与框体顶部的右侧固定连接,所述转动板的底部通过转轴与水平板的左侧活动连接,所述扶手的一侧通过转轴与水平板的正面活动连接,所述扶手远离水平板的一侧与转动板的左侧活动连接,所述水平板的顶部和转动板的右侧均设置有橡胶垫,所述转动板的顶部包括有连接杆和把手,所述连接杆的底端与转动板的顶部固定连接,所述把手的底部与连接杆的顶端固定连接,所述框体顶部的左侧包括有调节机构。
优选的,所述扶手的表面包括有橡胶套,所述橡胶套的内部与扶手的外表面套接。
优选的,所述框体的顶部包括有安全带,所述安全带与框体顶部的右侧活动连接。
优选的,所述调节机构包括有转动杆、固定板、限位块和限位槽,所述转动杆的一端通过安装块与转动板的左侧活动连接,所述固定板的底部与框体顶部的左侧固定连接,所述限位块的顶部与转动杆远离安装块的一端固定连接,所述限位槽位于固定板的顶部,所述限位块的底部与限位槽的内部插接。
优选的,所述框体的右侧包括有固定块和支撑块,所述固定块的左侧与框体的右侧固定连接,所述支撑块的底部与固定块顶部的右侧固定连接。
优选的,所述固定块的顶部包括有转动轴、脚板和脚垫,所述转动轴的底部与固定块的顶部固定连接,所述脚板的左侧与转动轴的内部活动连接,所述脚垫的底部与脚板的顶部固定连接。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该组合式三轮车后座框架,通过设置了水平板、转动板、扶手和橡胶垫,通过这些部件之间的组合,形成了一个儿童座椅,通过设置了调节机构,使得转动板的角度可以得到调节,使得装置在使用时,儿童可以坐在水平板的顶部,然后通过转动板的作用在儿童的背部形成一个靠板,通过转动板可以对儿童的背部进行支撑,使得该装置在使用时,能够便于儿童进行乘坐。
2、该组合式三轮车后座框架,通过设置了转动板,转动板可以通过转轴进行转动,当框体的顶部没有乘坐儿童时,可以旋转转动板,使得转动板盖在框体顶部的左侧,使得转动板在框体的顶部可以形成一个盖子,然后通过设置有安全带,可以对乘坐在水平板顶部的儿童进行固定,有效地保证了儿童在乘车时的安全,防止儿童在乘车时出现摔倒的情况。
附图说明
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