[实用新型]一种组合式三轮车后座框架有效

专利信息
申请号: 201920775483.0 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210027693U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 倪少林 申请(专利权)人: 天津盛仕达科技有限公司
主分类号: B62J1/16 分类号: B62J1/16;B62J1/28
代理公司: 11589 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王志敏
地址: 301712 天津市武清区京滨工*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 转动板 水平板 组合式三轮车 底板 后座 扶手 框体 本实用新型 三轮车技术 儿童座椅 活动连接 框体顶部 橡胶垫 靠板 转轴 支撑
【权利要求书】:

1.一种组合式三轮车后座框架,包括底板(1)、框体(2)、水平板(3)、转动板(4)和扶手(5),其特征在于:所述框体(2)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述水平板(3)的底部与框体(2)顶部的右侧固定连接,所述转动板(4)的底部通过转轴与水平板(3)的左侧活动连接,所述扶手(5)的一侧通过转轴与水平板(3)的正面活动连接,所述扶手(5)远离水平板(3)的一侧与转动板(4)的左侧活动连接,所述水平板(3)的顶部和转动板(4)的右侧均设置有橡胶垫(7),所述转动板(4)的顶部包括有连接杆(9)和把手(10),所述连接杆(9)的底端与转动板(4)的顶部固定连接,所述把手(10)的底部与连接杆(9)的顶端固定连接,所述框体(2)顶部的左侧包括有调节机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式三轮车后座框架,其特征在于:所述扶手(5)的表面包括有橡胶套(6),所述橡胶套(6)的内部与扶手(5)的外表面套接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式三轮车后座框架,其特征在于:所述框体(2)的顶部包括有安全带(8),所述安全带(8)与框体(2)顶部的右侧活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种组合式三轮车后座框架,其特征在于:所述调节机构(11)包括有转动杆(1101)、固定板(1102)、限位块(1103)和限位槽(1104),所述转动杆(1101)的一端通过安装块(12)与转动板(4)的左侧活动连接,所述固定板(1102)的底部与框体(2)顶部的左侧固定连接,所述限位块(1103)的顶部与转动杆(1101)远离安装块(12)的一端固定连接,所述限位槽(1104)位于固定板(1102)的顶部,所述限位块(1103)的底部与限位槽(1104)的内部插接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式三轮车后座框架,其特征在于:所述框体(2)的右侧包括有固定块(13)和支撑块(16),所述固定块(13)的左侧与框体(2)的右侧固定连接,所述支撑块(16)的底部与固定块(13)顶部的右侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种组合式三轮车后座框架,其特征在于:所述固定块(13)的顶部包括有转动轴(14)、脚板(15)和脚垫(17),所述转动轴(14)的底部与固定块(13)的顶部固定连接,所述脚板(15)的左侧与转动轴(14)的内部活动连接,所述脚垫(17)的底部与脚板(15)的顶部固定连接。

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