[实用新型]电动油压涡轮变距动力机

说明书

本实用新型涉及一种电动油压涡轮变距动力机，属于电动机技术领域。本实用新型通过设置涡轮体、回油仓和输入装置增大传动转矩。本实用新型壳体内部中空，两端同轴设置第一轴承和第二轴承；涡轮体设置在壳体内，包括轮体、沿轮体周向设置的第一涡轮叶片和输出机构，轮体内设有贯穿槽，输出机构一端与轮体连接，另一端与第一轴承配合，用于输出动力；回油仓固定在壳体内，回油仓上设置回油孔以及与第二轴承同轴设置的第三轴承，第三轴承一端与贯穿槽密闭连接；输入装置包括输入轴和第二涡轮叶片，输入轴与第二轴承配合，输入轴一端由电机驱动，另一端依次穿过回油仓、第三轴承、贯穿槽，输入轴位于贯穿槽部分周向设置第二涡轮叶片。

技术领域

本实用新型涉及一种电动油压涡轮变距动力机，属于电动机技术领域。

背景技术

液力变矩装置是以液体为工作介质，利用动能的变化来实现转矩、转速转换和传递的传动装置，具有载荷自适应、无级变速、减振隔振及稳定的低速性能等优点，目前，在各种工程机械中，液力传动已经占绝对的优势地位，广泛应用于工程机械、汽车、军工及石油机械等，是车辆传动系统的关键部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种新型电动油压涡轮变距动力机，通过设置涡轮体、回油仓和输入装置增大传动转矩。

本实用新型所述的电动油压涡轮变距动力机，包括壳体、涡轮体、回油仓和输入装置，壳体内部中空，两端同轴设置第一轴承和第二轴承；涡轮体设置在壳体内，包括轮体、沿轮体周向设置的第一涡轮叶片和输出机构，轮体内设有贯穿槽，输出机构一端与轮体连接，另一端与第一轴承配合，用于输出动力；回油仓固定在壳体内，回油仓上设置回油孔以及与第二轴承同轴设置的第三轴承，第三轴承一端与贯穿槽密闭连接；输入装置包括输入轴和第二涡轮叶片，输入轴与第二轴承配合，输入轴一端由电机驱动，另一端依次穿过回油仓、第三轴承、贯穿槽，输入轴位于贯穿槽部分周向设置第二涡轮叶片。

壳体上设置油液进口，第一涡轮叶片设置在轮体外表面，沿轮体周向呈左旋或右旋螺旋线分布，第三轴承采用推力滚子轴承，轴承一端与回油仓固定连接，另一端与贯穿槽槽壁密闭连接，贯穿槽横截面为圆形，贯穿槽横截面面积与轮体外表面到壳体内壁间面积相等，安装时可通过过渡圆管连接第三轴承和贯穿槽，第二涡轮叶片设置在输入轴外表面，沿输入轴周向呈左旋或右旋螺旋线分布。

工作时，电机驱动输入轴转动，带动第二涡轮叶片旋转，使壳体内油液自贯穿槽下部向上部运动，自贯穿槽顶部向轮体周边流动，继而推动轮体上的第一涡轮叶片转动，进而带动轮体转动，轮体与输出机构连接，进而实现动力的输出，油液经第一涡轮叶片后通过回油孔回流至回油仓，供输入轴循环利用。

所述的，轮体与输出机构连接端设有凹槽部。

所述的，输出机构包括连接杆、支撑台和输出轴，所述支撑台周向均匀固定连接杆，连接杆底部与凹槽部固定连接，支撑台第一端固定输出轴，输出轴与第一轴承配合，支撑台第二端设置第四轴承，第四轴承与第二轴承同轴设置并与输入轴套装。

输入轴上套装第二轴承和第四轴承，防止电机驱动输入轴时，输入轴产生绕性弯曲，安装时，连接杆和支撑台可设置在凹槽部内，降低输出机构的占用空间。

本实用新型的有益效果是：提出一种新型电动油压涡轮变距动力机，通过设置涡轮体、回油仓和输入装置增大传动转矩。

附图说明

图1是一种实施例结构示意；

图2是图1半剖图；

图3是涡轮体结构示意图一；

图4是涡轮体结构示意图二；