[实用新型]车辆空调出风口拨叉安装结构

说明书

一种车辆空调出风口拨叉安装结构，包括拨钮以及能拆卸地连接在所述拨钮下方的拨叉，所述拨叉两侧设有朝向所述拨钮的扣钩，所述拨钮两侧延伸成型有供所述扣钩卡入的扣槽，所述拨钮和拨叉之间形成能够供水平叶片插设的空腔，其特征在于：所述拨钮两侧分别设有燕尾槽，所述拨叉两侧分别延伸成型有与所述燕尾槽匹配卡接的卡块，且所述燕尾槽的外端宽度大于其内端宽度。本实用新型涉及到的车辆空调出风口拨叉安装结构，使拨叉不容易与拨钮分离，连接稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及的是一种车辆空调出风口拨叉安装结构。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或者乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或者制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

根据出风口形状和调节方式的不同，汽车空调出风口大致可以分为栅格型汽车空调出风口和球型汽车空调出风口。栅格型汽车空调出风口中的水平叶片上设有拨钮，拨钮的下端设有与垂直叶片配合滑动的拨叉，通过拨动拨钮，能使水平叶片和垂直叶片改变风向。

如图4所示，现有技术中，拨钮1’和拨叉2’能拆卸地连接，拨叉2’两侧分别设有朝向拨钮1’的扣钩20’，且拨钮1’两侧分别设有供所述扣钩20’卡入的扣槽10’。此种能拆卸的连接结构利于拨钮和拨叉的装配，但是，用户操作该拨钮时，拨钮和拨叉由于受力产生形变容易引起拨叉上的扣钩脱出拨钮上的扣槽，使拨钮和拨叉分离，进而水平叶片容易发生晃动异响，并且影响拨叉对垂直叶片的调节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种拨钮和拨叉不容易分离的车辆空调出风口拨叉安装结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口拨叉安装结构，包括拨钮以及能拆卸地连接在所述拨钮下方的拨叉，所述拨叉两侧设有朝向所述拨钮的扣钩，所述拨钮两侧延伸成型有供所述扣钩卡入的扣槽，所述拨钮和拨叉之间形成能够供水平叶片插设的空腔，其特征在于：所述拨钮两侧分别设有燕尾槽，所述拨叉两侧分别延伸成型有与所述燕尾槽匹配卡接的卡块，且所述燕尾槽的外端宽度大于其内端宽度。

作为改进，所述燕尾槽设置在所述拨钮的下端中部。

为了便于拨叉与拨钮的装配，所述燕尾槽的上端宽度小于其下端宽度。

同样的，为了便于拨叉与拨钮的装配，所述拨钮内壁下端成型有导斜面。

为了避免拨钮滑动时卡块刮擦到其他水平叶片，所述燕尾槽的外端面与所述卡块的外端面齐平。

为了防止拨钮和拨叉错装，所述燕尾槽包括设置在所述拨钮前侧的第一燕尾槽和设置所述拨钮后侧的第二燕尾槽，所述卡块包括设置在所述拨叉前侧的第一卡块和设置在所述拨叉后侧的第二卡块，且所述第一燕尾槽的整体尺寸小于所述第二燕尾槽，所述第一卡块的整体尺寸小于所述第二卡块。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过卡块与燕尾槽的卡接配合，能够有效防止拨钮变形时扣钩从扣槽中脱出，使拨叉与拨钮连接更加稳固；拨钮和拨叉装配方便，且不容易产生错装。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中拨钮的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中拨叉的结构示意图；

图4为现有技术中实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-3为本实用新型的一个优选实施例。