[实用新型]一种用于加工汽车排气管的工装夹具有效
申请号: | 201920774621.3 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN209095069U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 吴军英;张竞文 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 孙福岭 |
地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 底座 调节螺杆 定位锥台 压持部 汽车排气管 定位机构 工装夹具 圆弧槽 压持 加工 汽车零部件加工 夹具技术领域 支撑座上表面 本实用新型 等间距安装 除屑机构 加工效率 两端螺纹 升降气缸 旋向相反 避位槽 螺纹孔 排气管 上表面 下表面 螺纹 时装 支撑 | ||
本实用新型涉及一种用于加工汽车排气管的工装夹具,涉及汽车零部件加工夹具技术领域,包括底座、定位机构和除屑机构,定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、支撑座和压持部,支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,调节螺杆的两端螺纹旋向相反,支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,支撑座上表面还设置矩形避位槽,压持部位于支撑座的上方,压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,用于解决现有技术中的排气管加工时装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及一种用于加工汽车排气管的工装夹具,涉及汽车零部件加工夹具技术领域。
背景技术
汽车排气管是汽车零件中必不可少的零件之一,排气管的形状有很多种,其中比较常见的是L型弯管,在排气管加工铣孔过程中,为了保证孔与弯管的垂直度,通常是先将排气管进行弯曲再铣孔,但是弯管由于是弧面,铣孔时不方便定位装夹,一般的机械夹紧不能对弯管进行有效固定,夹紧力太大容易使排气管表面产生夹痕,降低排气管的表面外观质量;夹紧力太松,铣孔时容易发生松动,造成铣孔位置发生偏差,提高产品不合格率,现有技术中用于加工汽车排气管的工装夹具普遍存在装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题,因此需要对排气管铣孔时的工装夹具进行改进。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供一种用于加工汽车排气管的工装夹具,用于解决现有技术中的排气管加工时装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于加工汽车排气管的工装夹具,包括底座、安装在底座上的定位机构和用以进行除屑操作的除屑机构,所述定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、用以支撑工件的支撑座和用以压紧工件的压持部,所述定位锥台的最小径小于工件的内孔直径,最大径大于工件的内孔直径,所述支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,所述调节螺杆与支撑座和底座之间均为螺纹安装,所述调节螺杆的两端螺纹旋向相反,所述支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,所述支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,所述支撑座上表面还设置矩形避位槽,所述压持部位于支撑座的上方,所述压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,所述升降气缸的底端固定安装在底座上,所述升降气缸的气缸杆与压持部垂直安装,所述压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽的弧形半径与工件的外径相同,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔。
本实用新型的有益效果是:通过设置定位锥台,实现对工件的一端进行定位,通过设置支撑座和由升降气缸控制的压持部,实现对工件的另一端进行定位压紧操作,从而实现对工件的定位;通过支撑座设置的支撑圆弧槽和压持部上设置的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔,对工件通过定位锥台定位后,先通过支撑圆弧槽对工件起到一个承托的作用,再通过压持部下降使压持圆弧槽对工件进行定位夹紧,实现精准定位;通过设置支撑座以及调节螺杆,实现通过调节螺杆调节支撑座和底座之间的距离,适用于不同长度规格的工件,适用范围广;通过支撑座和压持部,可以实现一次性对多个工件进行定位加工,提高加工效率。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述除屑机构包括安装在支撑座侧面的第一支架和安装在底座侧面的第二支架,所述第一支架上安装第一喷气罩,所述第二支架上安装第二喷气罩,所述第一喷气罩设置在避位槽的一端,所述第一喷气罩的喷气方向为沿避位槽的长度方向设置,所述第二喷气罩设置在定位锥台的一端,所述第二喷气罩的喷气方向为沿定位锥台的排列方向设置,所述第一喷气罩和第二喷气罩均通过管路与气源连接。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过设置除屑机构,借助第一喷气罩和第二喷气罩对底座和支撑座上的碎屑进行喷气清理,防止影响后续的工件定位。
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