[实用新型]一种汽车天窗的密封结构及其密封条

说明书

本实用新型涉及一种汽车天窗的密封结构及其密封条，属于汽车配件技术领域。它包括天窗玻璃（1）、天窗安装钣金（2）和密封条（3），所述密封条（3）包括压缩部（3.1）和夹持部（3.2），所述夹持部（3.2）的顶部与压缩部（3.1）的底部相连接；所述压缩部（3.1）的顶部设置有唇边（3.4）；所述夹持部（3.2）底部还设置有上卡勾结构（3.5）和下卡勾结构（3.6），所述天窗安装钣金（2）的一端插槽与卡勾相匹配。本实用新型所述的一种汽车天窗的密封结构及其密封条与天窗安装钣金配合牢靠，压缩荷重较小，安装使用方便，并且结构合理，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车天窗的密封结构及其密封条。

背景技术

现有汽车天窗密封结构是在天窗玻璃钣金与天窗安装钣金之间设置汽车天窗密封条，汽车天窗密封条通过卡槽固定在天窗安装钣金上，天窗玻璃钣金与汽车天窗密封条压缩配合，主要起防水、防尘、隔音、降噪、导向、装饰和密封作用。

但是，现有的密封条结构如图1所示，现有技术下密封条的压缩部分是泡形的EPDM海绵胶，泡形结构存在内部空气压强，压缩荷重较高，在后续的工序中，容易将天窗顶起，存在着安装时不易定位，装配效率低的问题。

另外，公开号为CN206797090U的中国专利，公开了一种汽车天窗玻璃与天窗口部之间的密封结构，由于天窗口部的内沿包套有向下延伸的第一裙部，密封条粘接在第一裙部上，密封条将第一裙部与第二裙部之间的缝隙密封；密封条的主体部的上沿设有朝向第一裙部的密封唇，所述密封唇抵在第一裙部的上沿处，所述胶带位于密封唇下方；这样，外界的雨水和其他污染物不能进入到第一裙部与主体部之间的空隙内而侵蚀胶带，胶带能够保持较好的粘接性能与较长的使用寿命。由此，该密封结构简单，制造成本较低。

但是，在实际装配中，该专利所述的密封结构虽然能够有效的防止污染物进入，却仍然无法轻易定位，装配效率较低。

因此，研发一种工艺简单，装配中方便对密封条与天窗定位的汽车天窗密封结构及其密封条是迫在眉睫的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种汽车天窗的密封结构及其密封条，它压缩荷重较小，安装使用方便，结构合理，降低成本的同时解决了天窗拐角变形的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车天窗的密封结构，包括天窗玻璃、天窗安装钣金和密封条，所述密封条包括压缩部和夹持部，所述夹持部的顶部与压缩部的底部相连接；

所述压缩部的顶部设置有唇边；

所述夹持部底部还设置有上卡勾结构和下卡勾结构，所述天窗安装钣金的一端插槽与卡勾相匹配。

所述压缩部是海绵或低硬度密实胶。

所述夹持部是EPDM密实胶或EPDM 高硬度胶料。

所述压缩部呈长条形。

所述上卡勾结构底端呈锯齿状或平面状。

所述下卡勾结构顶端突起。

所述夹持部底部沿着密封条的轴向设置有玻纤。

所述压缩部、夹持部和玻纤通过挤压成型连接为一体。

所述天窗玻璃下方还安装有天窗玻璃钣金，所述压缩部的顶部与天窗玻璃钣金压缩配合，所述天窗玻璃的边缘还设置有天窗玻璃包边。

一种汽车天窗的密封条，所述密封条包括压缩部和夹持部，所述夹持部的顶部与压缩部的底部相连接；

所述压缩部的顶部设置有唇边；

所述夹持部底部还设置有上卡勾结构和下卡勾结构。