[实用新型]一种闲置车位共享停车系统有效

专利信息
申请号: 201920772040.6 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN210636891U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 宋欣然 申请(专利权)人: 宋欣然
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E01F13/08;H04M1/725
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 杨觅
地址: 221000 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 闲置 车位 共享 停车 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种闲置车位共享停车系统,该系统包括控制模块、识别模块、客户端和执行模块,所述执行模块包括报警模块、语音模块和地锁终端,所述地锁终端包括安装底板、控制盒和升降杆,本实用新型科学合理,使用安全方便,利用手机客户端APP查看闲置出租车位,并选定相应的车位以及停车时间段,利用控制模块中的单片机U1将信号传输至终端地锁,打开终端地锁,使得可以使用闲置车位,共享车位可以有效的提高闲置车位的利用率,实现了车位共享,缓解了停车难的问题,实现了车位的远程共享,不仅仅为没有车位的车辆提供了停车位,避免了被贴罚单,同时,给车位的所有人带来了一定的经济收入,还避免了车位被长期霸占的问题。

技术领域

本实用新型涉及共享车位技术领域,具体是一种闲置车位共享停车系统。

背景技术

共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式,随着社会的不断发展和人们生活水平的不断提高,家家户户都拥有了属于自己的汽车,汽车方便了人们的出行,但是,由于汽车的数量太大,停车困难的问题一直困扰着有车一族,而拥有车位的人们为了防止别人霸占自己的车位,导致自己需要停车时没有车位可停,都会在自己的车位上安装地锁,但是,安装地锁之后,拥有车位的人们也不是一天二十四小时停靠在车位上,导致了车位资源的闲置和浪费,拥有车位的人们完全可以在不使用车位的时间段对车位进行出租,不仅仅避免了车位的闲置和浪费,还会带来一定的经济收入,所以,人们急需一种闲置车位共享停车系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种闲置车位共享停车系统,以解决现有技术中提出的的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种闲置车位共享停车系统,该系统包括控制模块、识别模块、客户端和执行模块;

所述执行模块包括报警模块、语音模块和地锁终端;

所述地锁终端包括安装底板、控制盒和升降杆;

所述安装底板各边部中部均开设有安装槽,所述安装槽内部穿插有安装销钉;

所述安装底板上表面各顶角处均安装有伸缩杆,所述伸缩杆外侧套接有第一复位弹簧,所述伸缩杆顶端安装有支撑板,所述安装底板上表面中部安装有固定柱,所述固定柱上表面中部开设有限位口,所述安装底板上方安装有控制盒,所述控制盒底端中部安装有连接杆,所述连接杆外侧套接有第二复位弹簧,所述连接杆底端安装有限位杆,所述控制盒中部安装有驱动马达,所述驱动马达通过键连接安装有升降杆,所述升降杆为环形,所述升降杆顶端中部安装有固定板,所述固定板一侧中部非贯穿开设有安装凹槽,所述安装凹槽内部安装有红外测距传感器;

利用控制盒挤压第二复位弹簧,使得伸缩杆收缩,将限位杆通过限位口插入固定柱内部,抖动限位杆,使得限位杆在轴承的作用下转动,然后利用第一复位弹簧挤压控制盒,使得可以利用控制盒对安装底板的安装槽和安装销钉进行简单的阻挡,可以有效的地锁终端出现被盗的风险,提高了地锁终端的安全性能;

利用红外测距传感器对即将进入车位车辆与地锁终端之间的距离进行测量,只有在车辆匹配车辆即将靠近地锁终端时,驱动马达控制升降杆降低,避免了在车辆进入车位之前被人恶意霸占车位。

作为优选技术方案,所述识别模块的输出端与控制模块的输入端电性连接,所述控制模块与客户端电连接,所述控制模块的输出端电性连接执行模块的输入端;

所述控制模块对整个系统进行控制,所述识别模块对停靠车辆进行识别,所述客户端控制模块进行操作,所述执行模块对共享车位进行锁定和监视;

所述识别模块为摄像头,所述控制模块包括单片机U1、运算器、计时器、编码器、译码器和GPRS芯片,所述客户端为手机客户端APP,所述报警模块包括警报灯和蜂鸣器,所述语音模块为扬声器,所述地锁终端还包括继电器;

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