[实用新型]一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规有效
申请号: | 201920771213.2 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN209783461U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 管光顺;薛金钿 | 申请(专利权)人: | 乐清市明实车辆配件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李晓红 |
地址: | 325608 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 锁头 底座 本实用新型 连接座 槽口 量规 样板 集装箱锁头 水平滑动 铁路货车 内轮廓 外轮廓 磨损 平行 | ||
1.一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于,包括:
底座(1);
连接座(2),水平滑动安装在所述底座(1)上;
锁头检测样板(3),分布于所述底座(1)的一侧并安装在所述连接座(2)上,所述锁头检测样板(3)上形成有检测槽口(31),所述检测槽口(31)的内轮廓(311)与所述锁头(4)的外轮廓平行。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:还包括球形样杆(5),所述球形样杆(5)包括支持杆(51),一体设置于所述支持杆(51)的一端上的球形测量端(52)。
3.如权利要求2所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:所述球形测量端(52)的直径等于{所述检测槽口(31)的内轮廓(311)与所述锁头(4)的外轮廓之间的平行间距+所述锁头(4)允许磨耗的限度}。
4.如权利要求1所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:在所述底座(1)上间隔设置两圆柱定位杆(15),两所述圆柱定位杆(15)和所述锁头检测样板(3)呈同侧分布,用于所述底座(1)和所述锁头(4)之间的横向定位。
5.如权利要求1所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:所述锁头检测样板(3)可拆卸地安装在所述连接座(2)上。
6.如权利要求1所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:在底座(1)的上端面设置有中心刻度线(7),以及对称分布于所述中心刻度线(7)两侧的水平测量界限刻度线(8)和(9);所述锁头检测样板(3)的两侧面设置有垂直测量界限刻度线(10)。
7.如权利要求1至6任一项所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:所述底座(1)的横截面呈L形结构,其包括水平底板(11)和垂直立板(12);所述水平底板(11)的底面中部形成有空槽(13),所述垂直立板(12)的内侧面上水平形成有用于安装所述连接座(2)的滑槽(14)。
8.如权利要求1至6任一项所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:所述连接座(2)呈C形结构,所述连接座(2)的下端部滑动设置在所述底座(1)上;所述连接座(2)的上端部越过所述底座(1)的上端面通过紧固件(6)所述锁头检测样板(3)连接。
9.如权利要求1所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:在与所述连接座(2)配合的所述锁头检测样板(3)的连接端的下部一体设置矩形指示板(33),所述矩形指示板(33)位于所述底座(1)的上端面的正上方,所述检测槽口(31)的内轮廓(311)的两侧外边缘作倒角处理。
10.如权利要求1至6或9任一项所述的一种铁路货车用F-TR集装箱锁头磨损限度检测量规,其特征在于:所述锁头检测样板(3)包括样板本体(30)以及一体设置于所述样板本体(30)上的连接板(32);所述样板本体(30)上开设有检测槽口(31),所述连接板(32)通过紧固件(6)固定连接在所述连接座(2)上。
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