[实用新型]一种带有简易抽拉保护组件的辐条

说明书

一种带有简易抽拉保护组件的辐条，它涉及辐条技术领域，具体涉及一种带有简易抽拉保护组件的辐条。辐条本体的上端与连接固定器相连接，连接固定器的左端与花鼓连接件相连接，辐条本体的外侧套有抽拉保护组件，抽拉保护组件为“C”形抽拉保护组件，抽拉保护组件的左端端面设有凹槽，抽拉保护组件的右端端面设有连接齿，连接齿与凹槽相互啮合，辐条本体的底部设有连接柱，连接柱的外侧壁设有螺纹，连接柱与轮圈连接件相连接，并且连接柱设置在轮圈连接件的内侧。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它连接稳定，在辐条的外侧套有一层的抽拉保护组件，减少辐条与空气的水蒸汽接触，不容易生锈，也不会影响自行车整体的美观度。

技术领域

本实用新型涉及辐条技术领域，具体涉及一种带有简易抽拉保护组件的辐条。

背景技术

随着科技的发展，越来越多的科技被人们开发所利用，而人们对生活质量的要求也是越来越高，从物质享受到精神享受，无论是哪个方面，人们都有着数不清的要求，自行车可以作为环保的交通工具来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼。

自行车辐条，也叫车条，是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条。辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成，调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上，这样，自行车会更稳。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。

目前市场上的辐条是裸露在空气中的，在空气中有大量的水蒸汽，而辐条多是采用金属材料制成，金属长期裸露在空气中与水蒸汽接触，容易生锈，导致连接的不稳定，而且影响自行车整体的美观度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带有简易抽拉保护组件的辐条，它连接稳定，在辐条的外侧套有一层的抽拉保护组件，减少辐条与空气的水蒸汽接触，不容易生锈，也不会影响自行车整体的美观度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含辐条本体、连接固定器、花鼓连接件、抽拉保护组件、凹槽、连接齿、连接柱、螺纹、轮圈连接件，辐条本体的上端与连接固定器相连接，连接固定器的左端与花鼓连接件相连接，辐条本体的外侧套有抽拉保护组件，抽拉保护组件为“C”形抽拉保护组件，抽拉保护组件的左端端面设有凹槽，抽拉保护组件的右端端面设有连接齿，连接齿与凹槽相互啮合，辐条本体的底部设有连接柱，连接柱的外侧壁设有螺纹，连接柱与轮圈连接件相连接，并且连接柱设置在轮圈连接件的内侧。

进一步的，所述的连接固定器为“L”形连接固定器。

进一步的，所述连接固定器、辐条本体与连接柱一体式连接。

进一步的，所述抽拉保护组件的左右两端各设有一个通孔。

进一步的，所述连接柱与轮圈连接件的连接方式为螺纹连接。

进一步的，所述的轮圈连接件为阶梯型轮圈连接件。

本实用新型的工作原理：将装置按位置连接起来，辐条本体的上端与连接固定器相连接，连接固定器的左端与花鼓连接件相连接，花鼓连接件与自行车的轮轴相连接；在辐条本体的底部设有连接柱，连接柱的外侧壁设有螺纹，连接柱与轮圈连接件的连接方式为螺纹连接，而连接柱与辐条本体一体式连接，因此，将连接柱旋进轮圈连接件的内侧，也就是辐条本体与轮圈连接件相连接，进而让辐条本体与轮圈连接件的连接稳定，而轮圈连接件与自行车的轮圈相连接；辐条本体的外侧套有抽拉保护组件，抽拉保护组件为“C”形抽拉保护组件，抽拉保护组件为橡胶抽拉保护组件，在使用前，先将凹槽与连接齿分开，然后将辐条本体沿着凹槽与连接齿分开的缝推入，让辐条本体卡在抽拉保护组件的内侧，之后将凹槽与连接齿贴合连接在一起，完成密封；若需要拆除抽拉保护组件，先将凹槽与连接齿分开，然后一只手抓着辐条本体，另一只手将抽拉保护组件抽出，此时将抽拉保护组件与辐条本体分开。